[实用新型]发动机台架后端支撑装置

权利要求书

1.一种发动机台架后端支撑装置，用于在进行发动机测试时支撑所述发动机的后端并使发动机与测功机相连，其特征在于，所述发动机台架后端支撑装置包括连接离合器的连接轴、固定连接于离合器罩壳并套设于所述连接轴的轴承套的离合器罩壳固定板及发动机台架后支撑，所述发动机台架后支撑包括：

底座；

支撑部，设置于所述底座上方，所述支撑部的顶部具有弧形凹面以可转动的支撑所述连接轴的所述轴承套的外圆周面，所述外圆周面的旋转中心同心于所述弧形凹面的圆心；

锁定孔，位于所述弧形凹面下方或所述底座，用于在所述离合器罩壳固定板转动的至少两个不同角度锁定所述离合器罩壳固定板与所述发动机台架后支撑之间的相对位置。

2.如权利要求1所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述弧形凹面的圆弧弧度为90-180度。

3.如权利要求2所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述圆弧弧度为180度。

4.如权利要求1所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述锁定孔包括一弧形孔，该弧形孔的圆弧与所述弧形凹面的圆弧为同心圆弧，且弧形孔的圆弧半径大于所述弧形凹面的圆弧半径。

5.如权利要求4所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述弧形孔的圆弧弧度为20-90度。

6.如权利要求5所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述弧形孔的圆弧弧度为20、30、45、60或90度。

7.如权利要求1所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述锁定孔包括多组螺栓孔，每组螺栓孔包括与所述弧形凹面的圆心等距离的至少两个螺栓孔。

8.如权利要求4所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述锁定孔还包括两组螺栓孔，每组螺栓孔组包括与所述弧形凹面的圆心等距离的两个螺栓孔。

9.如权利要求5所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述底座包括一纵梁和所述纵梁两端部的底面连接的两横板。

10.如权利要求5所述的发动机台架后端支撑装置，其特征在于，所述纵梁的所述端部为斜面结构，所述斜面的倾斜角为45度。