[实用新型]一种用于高速工程车制动闸块的钻模模具有效
申请号: | 201120377754.0 | 申请日: | 2011-10-09 |
公开(公告)号: | CN202239799U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 吴立庆;杨捷 | 申请(专利权)人: | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550006 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速 工程车 制动闸 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻模模具,特别是一种用于高速工程车制动闸块的钻模模具。
背景技术
目前,高速工程车是用于高速公路上的一种工程车,而制动闸块属于高速工程车上的制动部分,制动部分是这个产品的重要组成部分,由于该部分的质量控制着产品的“动与停”,其重要性是不言而喻,由于制动闸块由于受其特殊外形的制约,使其加工十分复杂,现有的加工方法是使用的划线方法加工,但是由于制动闸块的钻孔尺寸要求十分精细,而且零件不容易定位,用划线方法根本不能到达要求,造成大量的废品,给公司带来的损失,所以现有技术还是不够完善。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、实用、取材方便、安装方便、保证钻孔的加工精度的一种用于高速工程车制动闸块的钻模模具,以克服现有技术的不足。
本实用新型是构成如下:一种用于新型高速工程车制动闸块的钻模模具,包括底座,在底座上设置有能将制动闸块定位的菱形定位销和防止制动闸块移动的压板,在底座上设置有能够支撑钻模板的支撑垫块,在钻模版上设置有压紧螺栓。
钻模板的数量为3个,在钻模板上设置有钻模孔,在钻模孔内设置有制动闸块钻套。
菱形定位销的数量为3个,压板的数量为2个。
由于采用了上述技术方案,首先将待加工的制动闸块放置在底座上,通过菱形定位销将其定位,然后将2块压板压住制动闸块,防止其移动,在待钻孔的位置设置有钻模版,然后利用加工车床对准钻模板上的钻模孔进行加工,达到加工进度的要求;与现有技术相比,本实用新型不仅具有结构简单,安装方便的优点,而且设计巧妙、安全可靠、实用、取材方便、保证钻孔的加工精度等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的仰视图;
附图标记说明:1-底座,2-菱形定位销,3-压板,4-钻模版,5-支撑垫块,6-压紧螺栓,7-钻模孔,8-制动闸块钻套,9-制动闸块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的实施:一种用于高速工程车制动闸块的钻模模具,如图1~2所示,包括底座1,在底座1上设置有能将制动闸块定位的菱形定位销2和防止制动闸块移动的压板3,在底座1上设置有能够支撑钻模板4的支撑垫块5,在钻模版4上设置有压紧螺栓6。
钻模板4的数量为3个,在钻模板4上设置有钻模孔7,在钻模孔7内设置有制动闸块钻套8。
菱形定位销2的数量为3个,压板3的数量为2个,菱形定位销2为现有产品,工作时将菱形定位销2设置在制动闸块9的加工面上用来定位。
使用本实用新型时,首先将待加工的制动闸块9放置在底座1上,通过菱形定位销2将制动闸块9定位,定位后将压板3压住制动闸块9以防止加工时移动,在制动闸块9待钻孔的上方设置有钻模版4,通过压紧螺栓6将钻模版4压紧在支撑垫块5上,由于钻模版4上设置了钻模孔7,固定了钻模版4后便可用车床对准钻模孔7进行加工。
该钻模使用装夹方便,定位可靠,刚性稳定,能够充分的保证产品加工质量。操作者使用后较为满意。经多批次跟踪,使用其加工的零件质量稳定,尺寸精度和形位公差均达要求。
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