[实用新型]电动车制动灯延迟熄灭控制电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电子控制技术领域，涉及一种电动车制动灯延迟熄灭控制电路。

背景技术

电动车在快速行驶时，在遇到转弯或意外情况时，需要用脚踏或手柄刹车使车减速或停下来，一般电动车都是脚踏或手柄刹车，同时电动车的制动灯被点亮，与脚踏或手柄联动的制动开关一经松开，制动系统立即复位，制动灯随即熄灭。电动车制动灯这样的工作程序，不容易引起后面车辆的注意，很容易造成紧跟其后的车辆发生追尾事故。

如果给电动车加装本实用新型后，可使电动车的制动灯像小轿车制动灯一样在刹车复位后再延时1～2秒钟，以提醒跟在后面的车辆注意，这对车辆的交通安全，减少追尾交通事故的发生有着很好的实际意义。

以下详细说明电动车制动灯延迟熄灭控制电路在制作过程中涉及的相关技术内容。

实用新型内容

发明目的及有益效果：本实用新型所述的电动车制动灯延迟熄灭控制电路，可使电动车的制动灯在松开制动开关后能延迟一段时间再熄灭，有效的避免车辆追尾事故的发生，增加电动车的行车安全。

技术特征：电动车制动灯延迟熄灭控制电路，由12V蓄电池、电源开关K2、电子开关电路、控制开关K1、制动灯HL和电源滤波电路组成，其特征在于：

电子开关电路：由集成电路IC1、制动灯HL、阻容延时电路、控制开关K1、电源开关K2组成，电子开关电路中集成电路IC1选用的型号TWH8752，集成电路IC1的1脚和2脚接电路正极VCC，集成电路IC1的5脚接阻容延时电路，集成电路IC1的3脚接制动灯HL的一端，制动灯HL的另一端与滤波电容C2的正极、电路正极VCC相连，集成电路IC的4脚和滤波电容C2的负极接电路地GND；

阻容延时电路：由电阻R1、电解电容C1和控制开关K1组成，电阻R1的一端接电路正极VCC，电阻R1另一端与电解电容C1的正极及控制开关K1的一端接集成电路IC1的5脚，电解电容C1的负极和控制开关K1的另一端接电路地GND。

其他部分电路组成及其元器件相互间的连接关系

12V蓄电池的正极与电路正极VCC相连，12V蓄电池的负极与电路地GND相连。

电路工作原理：K2是电源开关，由电动车的车锁控制，K1为原制动灯控制开关。闭合电源开关K2，由于电解电容C1两端的电压不能突变，集成电路IC1(TWH8752)的3脚为低电平，制动灯HL被点亮，几秒钟后，由于电解电容C1被放电，使集成电路IC的3脚电压高于9V时，制动灯HL熄灭。当行驶中的电动车遇到情况需要减速或停车时，控制开关K1闭合将电解电容C1两端短路放电，使集成电路IC1的3脚变成低电平，制动灯HL得电被点亮，控制开关K1复位后，制动灯HL需要延时1～2秒钟后才会熄灭。

附图说明

附图1是电动车制动灯延迟熄灭控制电路的工作原理图；附图1中K1为原电动车制动灯的控制开关；K2为电源开关；GND为电路地，即：搭铁。

具体实施方式

按照附图所示电路工作原理图和附图说明及以下所述的技术要求实施，即可实现本实用新型。

元器件的选择及技术参数

IC1为电子开关集成电路，其内部具有过压、过流、过热保护的功能，型号为TWH8752，封装形式TO-220，共5个引脚，引脚对应的功能及数据：1脚：电源正极，工作电压：6～24V，极限工作电压值为30V(本实施例为12V)；2脚：选通端，电子开关集成电路IC的2脚接电路正极VCC；3脚：功率输出端；4脚：接电路地GND；5脚：接控制极的输入端；

IC1为电子开关集成电路，型号为TWH8752，最大允许通过电流为4A；HL为制动灯；电阻R1的阻值为470KΩ，电解电容C1的容量为47μF/25V的，电解电容C2选用1000μF/25V；

电路调试：如需要调整延时时间，可适当增加电阻R1的阻值或增加电解电容C1的容量。