[实用新型]垃圾箱体的门体总成及清洁车

说明书

技术领域

本实用新型涉及到垃圾处理设备领域，特别涉及一种用于清洁车用垃圾箱体的门体总成。

背景技术

现有技术中，各种垃圾处理设备上均设有用来转运、存储垃圾的垃圾箱体，常规的垃圾箱体仅完成存放或转运的工作。随着科学技术的进步，现在越来越先进的自动化清洗设备，比如清洗车或清扫车等，都需要对道路进行长时间的清洗。为了延长上述清洁车的作业时间，从业者对于车上各种资源都进行了进一步开发和利用，但是却没有简单、有效的方式对垃圾箱内的水资源进行合理利用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于，提供一种有利于污水再利用的垃圾箱体的门体总成及带有该门体总成的清洁车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种垃圾箱体的门体总成，该门体总成中具有将所述垃圾箱体的内部空间连通的导流通道。

优选地，该门体总成包括位于垃圾箱体一端开口处的门板框，所述门板框将所述垃圾箱体的至少两个腔体封闭，所述门板框中包括将所述至少两个腔体连通的导流通道。

优选地，所述门板框中包括并联的两个导流通道。

优选地，所述门板框包括门面板以及设置在门面板上的导流板，所述门面板包括第一穿孔和第二穿孔，所述导流板将该第一穿孔与该第二穿孔连通，所述第一穿孔将所述至少二腔体中之一腔体与所述导流板连通，第二穿孔将所述至少二腔体中之另一腔体与所述导流板连通，所述导流通道包括所述第一穿孔、所述第二穿孔以及所述导流板。

优选地，所述导流板设置在所述门面板的外侧面；所述一腔室位于所述另一腔室的上方。

优选地，所述导流板为置在所述门面板外侧面的加强件，该加强件具有连通所述第一穿孔及第二穿孔的槽道。

优选地，该加强件为门转座相连的加强件。

优选地，所述导流通道的进水端设有过滤装置。

优选地，所述门板框包括覆盖所述第一穿孔的内加强件，该内加强件侧壁上开设第一通孔，该第一通孔与所述第一穿孔连通。

优选地，所述门板框包括覆盖所述第二穿孔的另一内加强件，该另一内加强件的顶壁上开设有第二通孔，该第二通孔与所述第二穿孔连通。

本实用新型还提供一种清洗车，包括垃圾箱体以及上述任一项垃圾箱体的门体总成，该垃圾箱体分隔成用于存放垃圾的第一腔体以及位于该第一腔体的下方、用于存放水的第二腔体，所述导流通道将所述第一腔体与所述第二腔体连通。

本实用新型还提供另一种垃圾箱体的门体总成及带有该门体总成清洁车，该门体总成包括位于箱体一端开口处的门板框，所述门板框朝向箱体的一侧上装设有用来将箱体分隔成两个以上腔体的密封组件，所述两个以上腔体之间通过过滤组件连通。

优选地，所述过滤组件包括由导流板和门面板组成的用来连通各腔体的导流通道以及位于导流通道进水端处的粗过滤网。

优选地，所述粗过滤网与导流通道进水端之间设有细过滤网膜。

优选地，所述两个以上的腔体沿着箱体的高度方向依次布置。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：门体总成将垃圾箱分成几个腔体，将垃圾存放在一个腔体中，并将垃圾中的污水引入到另一个腔体中，从而能实现垃圾与污水的分离，有利于水资源的循环利用。

附图说明

图1是本实用新型一些实施例中的门体总成的后视结构示意图。

图2是图1中A-A处的剖面放大结构示意图。

图3是图1所示门体总成的前视结构示意图。

图4是图3所示门体总成去掉粗过滤网后的结构示意图。

图5是图4所示门体总成C-C向的剖面放大示意图。

图6是图5中I处的局部放大结构示意图。

图7是图3中粗过滤网的结构示意图，其中，图7a为粗过滤网的侧向结构示意图；图7b为图7a所示粗过滤网的后视结构示意图；图7c为图7b所示粗过滤网F-F向的剖面结构示意图。

图8是图4中细过滤网的结构示意图，其中，图8a为细过滤网的前视结构示意图；图8b为图8a所示细过滤网的侧视结构示意图；图8c为图8a所示细过滤网俯视结构示意图。

图9是带有图1所示门体总成的清洗车的结构示意图。

图10是图9所示清洗车的垃圾箱体D-D向的剖面结构示意图。

图11是本实用新型另一些实施例中的门体总成的前视结构示意图。

图12是图11所示门体总成E-E向的剖面放大示意图。