[实用新型]一种液压拆装机有效

专利信息
申请号: 201120378229.0 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN202224906U 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 董旭 申请(专利权)人: 天津市正平机械新技术有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 韩敏
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 拆装机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种液压拆装设备,尤其是涉及一种拆装各类石油开采和地质勘探用的螺杆钻具在装配及拆卸工作中所采用的液压拆装机。

背景技术

石油、地质用螺纹连接管柱工件的上卸扣扭矩大于一定值后,人工无法进行拆装工作,因此急需一种设备来完成该工作。在现有的技术中的液压拆装机中安装有恒流量泵,存在容易发热,影响机器使用,以及功率损耗大的技术问题;在现有技术中的液压拆装机的多路比例换向阀与外界设备的连接通过过渡管路接头实现,在这种连接方式下,多个过渡管路接头的旋紧操作使得挡板发生形变,因为挡板是块薄板,发生形变后,过渡管路接头容易产生漏油点,导致液压系统漏油的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种功率损耗低、防止过渡管路接头漏油的液压拆装机,尤其适合石油、地质用螺纹连接管柱工件的上扣、卸扣。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种液压拆装机,包括分流阀块、多路比例换向阀,分流阀块通过多路比例换向阀分为三路,还包括油箱、恒功率控制泵、过渡油块,恒功率控制泵一端与浸入油箱的滤油器相连;所述恒功率控制泵另一端与分流阀块相连;所述三路中的第一路通过过渡油块连接有固定钳和冲扣钳;第二路通过过渡油块连接有冲扣油缸和拉拔油缸;第三路通过过渡油块连接有行走马达、升降油缸、快旋夹紧、快旋;所述过渡油块上设有相平行的过油槽,所述过油槽两端开有螺纹,所述过油槽上还设有倒角。

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,恒功率控制泵的采用,功率损耗低,节省能源,多路比例换向阀通过过渡油块与其他设备相连,油液通过油管、过油槽向外界供给,减少了液压系统漏油的现象,具有结构简单,维修方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理示意图;

图2是本实用新型过渡油块的主视图;

图3是本实用新型沿A-A面的剖视图。

图中:

1、分流阀块    2、多路比例换向阀    3、油箱

4、滤油器      5、恒功率控制泵      6、过渡油块

7、固定钳      8、冲扣钳            9、冲扣油缸

10、拉拔油缸    11、行走马达    12、升降油缸

13、快旋夹紧    14、快旋        15、过油槽

具体实施方式

如图1所示,本实用新型一种液压拆装机,包括油箱3、恒功率控制泵5、分流阀块1、多路比例换向阀2、过渡油块6,恒功率控制泵5一端与浸入油箱3的滤油器4相连;所述恒功率控制泵5另一端与分流阀块1相连;分流阀块1通过多路比例换向阀2分为三路,所述三路中的第一路通过过渡油块6连接有固定钳7和冲扣钳8;第二路通过过渡油块6连接有冲扣油缸9和拉拔油缸10;第三路通过过渡油块6连接有行走马达11、升降油缸12、快旋夹紧13、快旋14;如图2、3所示,所述过渡油块6上设有相平行的过油槽15,所述过油槽15两端开有螺纹,所述过油槽15上还设有倒角

本实例的工作过程:油箱3里的油通过滤油器4流入恒功率控制泵5,恒功率控制泵5将油排入分流阀块1中,分油阀块1通过多路比例换向阀2将油分为三路,第一路控制冲扣钳8和固定钳7,所述冲扣钳8和固定钳7外周均设有六个油缸,控制冲扣钳8和固定钳7的松开和夹紧;第二路控制冲扣油缸9和拉拔油缸10,第三路控制行走马达11、升降油缸12、快旋夹紧13、快旋14。石油钻具放到升降油缸12上通过固定钳7夹紧,行走马达11带动钻具向前运动,冲扣钳8夹紧石油钻具,冲扣油缸9工作进行冲扣,然后冲扣钳8松开,冲扣钳8再进行夹紧,冲扣油缸9进行冲扣,如此进行两至三次冲扣,快旋夹紧13将钻具夹紧,快旋14进行快旋,钻具螺纹连接处松开后,通过拉拔油缸10将钻具拔出,完成钻具的卸扣,钻具的上扣则与此过程相反。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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