[实用新型]零件内孔弹簧挡圈安装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装配技术，涉及一种零件内孔弹簧挡圈安装工具。 

背景技术

航空发动机很多零件的内孔中安装有构件，为了防止内孔中的构件脱落，在零件的内孔中开有环形挡圈安装槽，在环槽内安装弹簧挡圈，防止零件脱落。弹簧挡圈是用弹簧片压制形成两层紧密贴合的螺旋形的圆环。它的外径尺寸比零件内孔中安装槽的槽底尺寸小但比零件内孔的直径大。弹簧挡圈应用非常广泛，主要用于轴内的零件。当安装弹簧挡圈的零件内孔内径较大时，可以直接进行手工操作。当安装弹簧挡圈的零件内孔的内径较小时，操作空间小，不能直接进行手工操作，安装时，靠工人用滑针插入挡圈端面的缺口中，然后拨动滑针使其绕着轴线作螺旋运动，使其慢慢转至安装槽内。这种方法虽然能够实现安装，但是非常费时费力，每件装配时间至少需要3小时，安装效率很低。 

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种能提高安装效率的零件内孔弹簧挡圈安装工具。 

本实用新型的技术方案是：零件内孔弹簧挡圈安装工具，用于将弹簧挡圈2安装到零件1内孔中的环形槽中，该环形槽的右侧壁到内孔端口的距离为L1，弹簧挡圈2是由钢片制成的两层叠合螺旋挡圈，其特征在于，它由引导套3和安装销4组成，引导套3是一个圆筒，引导套3左端口侧壁的外表面为圆锥面3a，该圆锥面3a的锥角α＝15°～25°，引导套3左端口的内径小于零件内孔的直径0.05mm～0.1mm，引导套3的内孔由右边的圆柱段3b和左边的圆台段3c组成，圆台段3c的锥角β＝4°～6°，圆台段3c与圆柱段3b连接处直径大于被安装弹簧挡圈2自由状态下外径的0.2mm～0.3mm，引导套3的轴向长度为L2；安装销4是一个台阶轴，从左到右分别为推杆段4a、导向段4b、限位段4c和敲击段4d，导向段4b的直径与引导套3内孔的圆柱段3b间隙配合，导向段4b的长度小于引导套3内孔圆柱段3b的长度，推杆段4a的直径小于引导套3左端口直径0.05mm～0.1mm，在推杆段4a的左端有倒角，推杆段4a与导向段4b的长度之和L3＝L1+L2+(0.05～0.1)，单位为 mm；限位段4c的直径大于引导套3右端口的内径，敲击段4d的直径不大于限位段4c的直径。 

本实用新型的优点是：大大提高了零件内孔弹簧挡圈的安装效率。本实用新型的实施例经试验证明，安装一件弹簧挡圈仅需要不到5分钟，与目前的手工安装相比，效率提高了30倍以上。 

附图说明

图1被安装的弹簧挡圈的结构示意图。图1中，右图是左图的左视图。 

图2是本实用新型的结构示意图。 

图3是本实用新型中引导套3的结构示意图。 

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1、2，零件内孔弹簧挡圈安装工具，用于将弹簧挡圈2安装到零件1内孔中的环形槽中，该环形槽的右侧壁到内孔端口的距离为L1，弹簧挡圈2是由钢片制成的两层叠合螺旋挡圈，其特征在于，它由引导套3和安装销4组成，引导套3是一个圆筒，引导套3左端口侧壁的外表面为圆锥面3a，该圆锥面3a的锥角α＝15°～25°，引导套3左端口的内径小于零件内孔的直径0.05mm～0.1mm，引导套3的内孔由右边的圆柱段3b和左边的圆台段3c组成，圆台段3c的锥角β＝4°～6°，圆台段3c与圆柱段3b连接处直径大于被安装弹簧挡圈2自由状态下外径的0.2mm～0.3mm，引导套3的轴向长度为L2；安装销4是一个台阶轴，从左到右分别为推杆段4a、导向段4b、限位段4c和敲击段4d，导向段4b的直径与引导套3内孔的圆柱段3b间隙配合，导向段4b的长度小于引导套3内孔圆柱段3b的长度，推杆段4a的直径小于引导套3左端口直径0.05mm～0.1mm，在推杆段4a的左端有倒角，推杆段4a与导向段4b的长度之和L3＝L1+L2+(0.05～0.1)，单位为mm；限位段4c的直径大于引导套3右端口的内径，敲击段4d的直径不大于限位段4c的直径。 

为了便于握持，在引导套[3]的外圆柱面上有滚花。 

本实用新型的使用方法是： 

1、将弹簧挡圈装入导套的右端； 

2、将导套左端外锥面与零件内孔对准； 

3、将安装销插入引导套内； 

4、敲击安装销的右端，直至顶销的限位面与引导套左端面贴合即可。 

实施例1：要在零件距端面尺寸(L1)为15.6mm的直径为23.82mm的孔 内孔装入直径25.14mm厚度为0.787mm的弹簧挡圈。 

安装工具的主要尺寸： 

1)引导套：α＝15°，β＝4°；