[实用新型]感应式减振器端盖压装防错装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件工装技术领域，是一种感应式减振器端盖压装

防错装置。 

背景技术

汽车减振器在进行外联装配时，为保护油封不进杂物，通常在减振器封口后需要压装端盖，以便对油封进行保护。现有压装底盖的方式是将减振器放在下支座上，依靠吊环的支撑，套上端盖，在上压头下压的作用下，将端盖压入贮油缸外壁。此种压装方式存在的缺点是：1、端盖是否压装到位，难以识别；2、端盖不合格，即使压到位仍有松动，而且不易发现。  

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够有效识别端盖压装到位，并能提高压

装效率的感应式减振器端盖压装防错装置。

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该装置包括下模板和上压头，其中，下模板安装在工作台上，其中心部位设有用于插状减振器连杆的通孔，下模板的一侧设有侧板，侧板上装有用于检测端盖压装到位的感应器，上压头位于下模板的上方，并与液压机的伸缩端连接。

按照上述方案制成的感应式减振器端盖压装防错装置，通过感应防错，能够有效防止出现端盖压装不到位以及端盖倒压的状况，而且压装后，一旦端盖不合格产生松动能够及时发现。既确保了产品质量符合要求，又提高了压装效率。该装置具有结构简单，使用方便，防错准确率高、工作可靠性强等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参看图1，本实用新型的感应式减振器端盖压装防错装置，具有一个安

装在工作台上的下模板8，在下模板8的中心部位设有用于插状连杆9的通孔，贮油缸端盖5套装在连杆9上，其外端面与下模板8接触，下模板8的一侧固定有侧板7，侧板7上装有用于检测端盖压5装到位的感应器6，上压头1位于下模板8的上部，并与液压机的工作板连接，上压头1与下模板8之间构成贮油缸端盖5压装工位，图中的标号3是贮油缸的油封。所述感应器6可直接在市场上购置，属公知技术，其结构不再赘述。

工作原理：先将贮油缸端盖5套入连杆9上，并将连杆9插入下模板8的通孔中，上压头1下行，压住吊环2带动贮油缸4下行，将端盖5压入贮油缸4的外壁，下模板8上固定有侧板7，侧板7上安装感应器6，当端盖5压装到位，感应器6绿灯闪烁，否则，发出报警声。该装置通过感应防错，防止了端盖5压不到位的发生。端盖倒压，端盖不合格，产生松动，压过后通过感应器都可以及时发现。