[实用新型]用于汽车前照灯的大功率草帽形集成封装LED光源结构有效

专利信息
申请号: 201120380410.5 申请日: 2011-10-10
公开(公告)号: CN202259296U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 王潇湘;李强;张坤杰;马忠良 申请(专利权)人: 河南恒基光电有限公司
主分类号: H01L25/075 分类号: H01L25/075;H01L33/48;H01L33/64;F21S8/10;F21W101/10;F21Y101/02
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 秦舜生
地址: 450015 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 前照灯 大功率 草帽 集成 封装 led 光源 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于车辆照明领域,涉及一种LED汽车前照灯光源结构,尤其涉及一种用于汽车前照灯的大功率草帽形集成封装LED光源结构。

背景技术

汽车前照灯是保障汽车照明安全运行的重要部件之一。近几年来,随着我国车用照明光源技术的进步,汽车前照灯经历了一个从白炽灯到卤素灯再到HID灯的发展过程。但这些传统的光源结构均属于真空或充气的玻壳灯具,在亮度、寿命、体积、发热度、色温调整与坚固性等各个方面均存在着致命的弱点。LED汽车前照灯就是配置LED光源的一种前照灯,与传统的汽车前照灯相比,具有寿命长、节能、光质好、结构简单、响应快(NS级)、电压低、体积小等优点,其已成为国内外争相开发的热点。为满足照度、达到目标光通量(1000lm),LED光源须用集成封装或者多颗大功率LED来实现。但集成封装LED不易散热,导致出光效率降低、寿命减短,用单颗大功率LED实现会增加成本,影响LED汽车前照灯的推广。因此,研制一种成本低、寿命长的用于汽车前照灯的LED光源结构具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低成本、长寿命的用于汽车前照灯的LED光源结构,既能保证LED汽车前照灯的长寿命,又不增加其成本,有利于LED汽车前照灯的推广应用。

本实用新型的技术方案是:用于汽车前照灯的大功率草帽形集成封装LED光源结构,包括:草帽形高导热热沉、固晶胶层、LED芯片、金线、荧光粉层、灌封胶层、透镜、引脚;在草帽形高导热热沉的球面上均匀设置一层固晶胶层,将LED芯片均匀放置到固晶胶层上加热固化,再逐个将金线焊接在LED芯片电极上,将金线和引脚相连,然后在LED芯片上均匀涂覆一层荧光粉层后盖上透镜,再通过透镜上的注胶孔注入灌封胶层后加热固化。

高导热热沉为草帽形,固化后的固晶胶层为半球形并紧贴在草帽形高导热热沉上。

LED芯片均匀分布于半球形固晶胶层上。

焊接在LED芯片电极上的金线通过引脚引出,引脚位于草帽形高导热热沉的“帽檐”上。

荧光粉层为半球形覆盖LED芯片和金线,其下部和引脚及草帽形高导热热沉的“帽檐”接壤。

灌封胶层为半球形紧贴在半球形荧光粉层上表面,其下部和引脚接壤。

透镜为半球形紧贴在半球形灌封胶层上表面,其下部和引脚接壤。

本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:采用此集成封装结构后,热沉由平面变为圆面,使导热路径有效增大,从而有效减小热阻,在LED光源工作时可有效降低LED芯片温度,实现汽车前照灯用LED光源的低成本、长寿命的愿望。

附图说明

附图1为本实用新型用于汽车前照灯的大功率草帽形集成封装LED光源结构剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述:如附图1所示,用于汽车前照灯的大功率草帽形集成封装LED光源结构,主要由草帽形高导热热沉1、固晶胶层2、LED芯片3、金线4、荧光粉层5、灌封胶层6、透镜7、引脚8,在草帽形高导热热沉1的球面上均匀涂抹一层固晶胶,将LED芯片3均匀放置到固晶胶上,放入烘箱中烘烤使其固化成固晶胶层2,再将金线4逐个焊接在LED芯片3的电极上,最后将金线4连到引脚8上,然后在LED芯片3上均匀涂覆一层荧光粉层5后盖上透镜7,再通过透镜7上的注胶孔注入灌封胶6后放入烘箱中加热使其固化成灌封胶层6。

高导热热沉1形状为草帽形,在烘箱中烘烤使其固化成的固晶胶层2为半球形,并紧贴在草帽形高导热热沉1上;LED芯片3均匀分布于半球形固晶胶层2上;焊接在LED芯片3电极上的金线4通过引脚8引出,引脚8位于草帽形高导热热沉1的“帽檐”上;均匀涂覆的荧光粉层5为半球形覆盖在LED芯片3和金线4上,其下部和引脚8及草帽形高导热热沉1的“帽檐”接壤;灌封胶层6为半球形,紧贴在半球形荧光粉层5上表面,其下部和引脚8接壤;透镜7为半球形,紧贴在半球形灌封胶层6的上表面,其下部和引脚8接壤。

采用此集成封装结构后,草帽形高导热热沉1由平面变为球面,导热路径得到有效增大,从而有效地减小了热阻,在LED光源工作时可有效降低LED芯片3的温度,从而实现汽车前照灯用LED光源的低成本、长寿命的愿望。

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