[实用新型]一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路分离式路基

说明书

技术领域

本实用新型属于冻土区路基建设技术领域，具体涉及一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路分离式路基。

背景技术

多年冻土区修筑高速公路，由于受到工程投资、地形等因素的限制，需采用分离式路基通过。当分离式路基坡脚间距小于5m时，两分离路基相互之间会产生热干扰效应，一侧路基边坡及坡脚的吸热会严重影响另一侧路基的热量收支平衡，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基的稳定，并且间距越小，其热干扰效应越显著。目前由于在多年冻土区还未有修筑高速公路的先例，因此，针对上述问题还没有相应的处置措施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种缓解分离式路基坡脚间距小于3m时热干扰效应的富冰、饱冰路段片块石型高速公路分离式路基。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路分离式路基，设置有一期工程路基和二期工程路基，一期工程路基和二期工程路基的间距不大于3米，其特征在于：

所述的一期工程路基与二期工程路基的间隔之间、二期工程路基的下层自下而上铺设有防水土工布和片块石层，二期工程路基与片块石层之间铺设有土工格栅。

所述的一期工程路基和二期工程路基的坡度为1：2。

    本实用新型具有以下优点：

本实用新型能有效降低冻土区分离式路基的热干扰效应，防止因路基土体温度升高而造成的路基稳定性降低，建设成本低，效果明显。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1-一期工程路基，2-片块石层，3-土工格栅，4-二期工程路基，5-防水土工布。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型所述的一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路分离式路基，设置有一期工程路基1和二期工程路基4，主体采用片块石路基，适用于两路基间距0＜L≤3m时的工程施工，一期工程路基1与二期工程路基4的间隔之间、二期工程路基2的下层自下而上铺设有防水土工布5和片块石层2，二期工程路基4与片块石层2之间铺设有土工格栅3。一期工程路基1和二期工程路基4的坡度为1：2。