[实用新型]前方高位辅助方向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车方向灯领域，尤其涉及到前方高位辅助方向灯。

背景技术

如图2所示：一般车辆7的车内后视镜70于镜背盖701及二侧面处并没有设置方向灯，当驾驶者如欲转向时所施打的方向灯信号，仅由车体四周之方向灯传达警示讯息；当后车与前车之安全距离过小时，如后车欲转向或超车，其所施打之转向警示灯，会因此产生盲点，无法将转向讯息及时传达于前方、对向车辆，而造成车祸，使得行车之安全性降低而危险性升高。且，处于分秒必争之大环境中，对于时间的掌控则格外重要，现代人常常为了赶时间开会、上下班，而开快画，但因道路之路宽过于狭小，使得驾驶人常陷于车水马龙之车阵中，不得动弹或行车速度减慢，往往得花费不少时间等待车况舒解；在等待时，驾驶人的的情绪受到波动而变得急燥、不耐烦，在负面情绪作梗下，驾驶人的会因此而忽略了要保持适当的安全距离，使得车与车之距离则过于贴近，此时，如后方之车辆欲超车时，车体其所发出之转向警示讯号会因车距太近而产生盲点，使得前后方的车辆无法接收其转向讯息，进而提高车祸肇事的发生率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作方便、解决在道路行驶时，因死角、车型大小不等及其它因素，而无法辨识四周车辆方向警示灯的缺失问题、实用的前方高位辅助方向灯。

本实用新型是通过如下方式实现的：

前方高位辅助方向灯，包括车内后视镜10，其特征在于：由镜背盖101和辅助方向灯102组成；辅助方向灯102设于镜背盖101的两侧边及后部之上；辅助方向灯102的两侧面边处设有透光区1011；镜背盖101的上端固定连接有支架1012；透光区1011内设有发光体和电线1013，发光体通过电线1013与车体方向灯主机开关相连接。

所述的电线1013穿过支架1012内部，连接至车体方向灯主机开关。

所述的发光体可以是灯泡、LED灯、平面光板、冷光板、光线反射镜。

所述的电线1013可连接至警示灯开关。

所述的辅助方向灯102可以为箭头形、圆形、多边形的不同规格形状。

当汽车在道路行驶时，驾驶人如欲改变行驶方向，除了可借由车体本向所具的方向灯发出警示信号外，也可透过车内后视镜10内的辅助方向灯102，将转向讯号传达前方或侧方车辆，使其与车体本向所具的方向灯可同时发出转向讯息；而没有侧方向灯的车辆也可借由位于镜背盖101的两侧边的辅助方向灯102传达转向讯息，达到警示作用，如此可提高行车的安全性，也可减少车祸肇事的发生率，使得路况通车情形更加顺畅。

综上所述，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、解决在道路行驶时，因死角、车型大小不等及其它因素，而无法辨识四周车辆方向警示灯的缺失问题、实用的前方高位辅助方向灯。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2现有技术的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1所示，前方高位辅助方向灯，包括车内后视镜10，其特征在于：由镜背盖101和辅助方向灯102组成；辅助方向灯102设于镜背盖101的两侧边及后部之上；辅助方向灯102的两侧面边处设有透光区1011；镜背盖101的上端固定连接有支架1012；透光区1011内设有发光体和电线1013，发光体通过电线1013与车体方向灯主机开关相连接。

所述的电线1013穿过支架1012内部，连接至车体方向灯主机开关。

所述的发光体可以是灯泡、LED灯、平面光板、冷光板、光线反射镜。

所述的电线1013可连接至警示灯开关。

所述的辅助方向灯102可以为箭头形、圆形、多边形的不同规格形状。

当汽车在道路行驶时，驾驶人如欲改变行驶方向，除了可借由车体本向所具的方向灯发出警示信号外，也可透过车内后视镜10内的辅助方向灯102，将转向讯号传达前方或侧方车辆，使其与车体本向所具的方向灯可同时发出转向讯息；而没有侧方向灯的车辆也可借由位于镜背盖101的两侧边的辅助方向灯102传达转向讯息，达到警示作用，如此可提高行车的安全性，也可减少车祸肇事的发生率，使得路况通车情形更加顺畅。