[实用新型]卧式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及一种卧式压缩机。更具体地，本实用新型涉及一种能够改善润滑油分布的卧式压缩机。

背景技术

本部分提供与本公开相关的背景资料，但并不一定是现有技术。

冷却系统、制冷系统、热泵系统以及其他气温控制系统都包括流体管路，流体管路具有冷凝器、蒸发器、布置在冷凝器与蒸发器之间的膨胀装置、以及使工作流体(比如，制冷剂)在冷凝器和蒸发器之间循环的压缩机。压缩机可以为具有任意数量的不同压缩比的压缩机。比如，压缩机可以是使工作流体在冷却、制冷或热泵系统的各个构件中选择性地循环的涡旋式压缩机或往复式压缩机。不管所采用的压缩机的具体类型，需要压缩机始终如一并可靠地运行，以保证压缩机安装于其中的冷却、制冷或热泵系统能够始终如一且可靠地按需提供冷却和/或加热效应。而为了保证压缩机可靠运行，保持压缩机运动部件的充分润滑必不可少。

压缩机从布置方式上可以简单分为立式压缩机和卧式压缩机。立式压缩机通常使用主轴上的偏心油泵或容积泵(positive displacement pump)来提供润滑油对运动部件进行润滑。图1示出以涡旋压缩机为例示出了立式压缩机的结构示意图。如图1中所示，在主轴旋转时轴上的偏心孔10产生的离心力将润滑油向上推压，在主轴的偏心侧上的径向孔11将润滑油提供给主轴承12，而流过偏心孔10顶部的出口13的润滑油对驱动轴承14进行润滑。

使用高压侧油泵或容积泵的卧式压缩机的采用与立式压缩机类似的方式向运动部件提供润滑油。图2示出以涡旋压缩机为例示出了卧式压缩机的结构示意图，图3为图2中润滑油提供部分的局部示意图。如图2和图3所示，在卧式压缩机中，润滑油从高压侧32的油池33通过低压侧31的供油管到达主轴内，再通过轴上的孔供给如各个轴承的所有运动部件，对运动部件润滑以后回到低压侧31，再由涡旋吸起，返回高压侧32的油池33。与立式压缩机类似，在低压侧31，通过主轴的偏心孔上的径向孔41向主轴承提供润滑油，并且通过主轴偏心孔顶部的出口42向驱动轴承提供润滑油。

在立式压缩机中，当轴旋转时，油滴在离心力的作用下加速向外移动，然后在压力的作用下沿着轴的内壁向上运动。油滴向外移动的速度等于圆周方向旋转的速度。油滴离心运动累积的动能将和油滴爬升时的势能作交换，从而到达主轴上的偏心孔并通过偏心孔上的径向孔向主轴承提供润滑油，并且通过偏心孔顶部的出口向驱动轴承提供润滑油。由于动能和势能的交换，润滑油所能到达的高度取决于轴的旋转速度和轴内部的最大半径和最小半径的比值。

实用新型内容

发明人发现在卧式压缩机中，不存在动能和势能的交换，因此在主轴的偏心孔中润滑油将失去速度。如此一来，在卧式压缩机中，当主轴的旋转速度很高时，润滑油油滴的速度也将随之非常快，有可能急速通过偏心孔上向主轴承提供润滑油的径向孔41(如图3)而不流向该径向孔，从而导致不能很好地润滑主轴承。

另外，在卧式压缩机中，如图4中所示，主轴向比如涡旋压缩机的动涡旋底部51的运动有可能阻塞曲柄轴顶部的向驱动轴承52提供润滑油的油孔。

因此，需要设计一种新型的卧式压缩机，以便克服上述问题。

鉴于上述情况，本说明书提出了一种新型的卧式压缩机，其能够改善润滑油的分布。

在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。但是，应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图用来确定本实用新型的关键性部分或重要部分，也不是意图用来限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出关于本实用新型的某些概念，以此作为稍后给出的更详细描述的前序。

具体地，根据本说明书，其中一个具体实例提供了一种卧式压缩机，包括：主轴承；压缩部件；以及旋转驱动压缩部件的驱动轴，在所述驱动轴的长度方向上具有供油孔，所述供油孔具有入口以及第一和第二出口，第一出口临近主轴承，第二出口临近压缩部件，其中，在供油孔的第一出口和第二出口之间设置有节流元件，所述节流元件限制油流过所述供油孔。

根据一个具体的实施例，所述节流元件设置在临近第二出口处，并且所述节流元件限定一通孔，所述通孔的横截面积小于所述供油孔的位于所述第一出口和第二出口之间临近所述节流元件的部分的横截面积。所述节流元件包括销，并且所述销可以为螺旋销。

在一个具体实例中，所述销的长度为20到30毫米之间，所述销设置于距所述供油孔的端面0到2毫米处。