[实用新型]汽车用二排座椅快拆机构有效

申请号：	201120384329.4	申请日：	2011-10-11
公开（公告）号：	CN202271874U	公开（公告）日：	2012-06-13
发明（设计）人：	陈兆辉;宋耀松;张怀华;唐天宝	申请（专利权）人：	湖南长丰汽车沙发有限责任公司
主分类号：	B60N2/44	分类号：	B60N2/44
代理公司：	北京中北知识产权代理有限公司 11253	代理人：	焦烨鋆
地址：	425000 湖***	国省代码：	湖南;43
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摘要：
搜索关键词：	汽车用二排座椅机构
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【说明书】：

技术领域

本实用新型涉及快速拆卸机构，特别是涉及汽车用二排座椅快拆机构。

背景技术

现有的汽车二排座椅的座骨架组合大多是螺栓固定车身搭配的形式，即一种座椅固定之后只用试用专用工具进行拆卸，不能满足快速拆卸增大车厢储物空间的功能。这种结构有如下几个弱点：①座椅的共用性能不好，当另一款车对座椅的要求有改变时就需更改很多零部件才能共用此座椅。由此带来的设计开发成本升高。②座椅的可靠性差，因为是固定搭配的形式，所以要改动其中一部份就会影响座椅整体的性能。可靠性更难保证。③座椅可拆卸性能差，固定搭配的形式的座椅组装完成后形成一个整体的、不可折拆卸的座椅、如维修时出现问题只能整套更换。由此带来售后服务成本增加。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、前锁组合与后锁组合共同使用，使得共用性能较好、方便更换、保证整体座椅骨架强度、可以快速进行拆卸、而不破坏整体座椅骨架、安全性能高的汽车用二排座椅快拆机构。

本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。

本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构还可以是：

所述前锁组件包括前锁板、前卡锁把手、圆形簧和铆钉，所述前锁板固定于所述主板上，所述前卡锁把手铰接于所述前锁板上，所述前锁板下部设有凹槽，所述前卡锁把手上设有锁止槽，所述锁止槽与所述凹槽相向锁合形成锁孔，所述前撞针位于所述锁孔内，所述圆形簧设置于所述前锁板与所述前卡锁把手之间，所述圆形簧的一端固定在所述前锁板上，所述圆形簧的另一端固定在所述前卡锁把手上。

所述前卡锁把手通过铆钉铰接于所述前锁板上，所述前锁板通过铆钉固定在所述主板上。

所述后锁组件包括后锁板、挂钩、拨动块、挂钩轴和扭簧构成，所述后锁板固定在所述主板上，所述拨动块铰接于所述后锁板上，所述拨动块的后端与联动杆固定，所述拨动块的前端与所述挂钩的后端通过穿过两者的挂钩轴铰接，所述扭簧套设于所述挂钩轴上，所述扭簧的一端固定在所述挂钩上，所述扭簧的另一端抵压在所述联动杆上面，所述后锁板上设置凹槽，所述挂钩上对应设置锁定槽，所述凹槽与所述锁定槽相向锁合形成锁孔，所述后撞针锁定于所述锁孔内。

所述主板上位于所述锁孔边缘设置挂钩缓冲支架，所述挂钩缓冲支架内设置橡胶缓冲垫。

所述后锁板通过铆钉固定在所述主板上，所述拨动块通过铆钉铰接于所述后锁板上。

本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，由于包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。这样，相对于现有技术而言具有的优点是：

(1)共用性能好，由于本实用新型加强了模块化设计，使用前锁组合和后锁组合合并式的组合，当需要更改座椅的机能性时，只需要对前锁组合和后锁组合进行更改即可。

(2)可靠性高，由于独立模块化的设计，每一个模块经过了强度确认，进行替换后，只要保证被替换部份的强度便可保证整个座椅座骨架组合的强度。

(3)可拆卸性能好，由于前锁组合和后锁组合的独立性，使座椅座骨架组合的组成更加细化，在拆卸过程中不需要破坏整个座椅座骨架组合。

附图说明

图1本实用新型汽车用二排座椅快拆机构组装图。

图2本实用新型汽车用二排座椅快拆机构拆分示意图。

图3本实用新型汽车用二排座椅快拆机构前锁组合示意图。

图4本实用新型汽车用二排座椅快拆机构主板与前锁组合示意图。

图5本实用新型汽车用二排座椅快拆机构后锁组合与联动杆组合图。