[实用新型]一种汽车玻璃导槽密封条结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃导槽密封条结构。

背景技术

现有技术中汽车玻璃导槽密封条通常采用的结构是由钢带等刚性金属材料做为骨架与三元乙丙（EPDM）橡胶复合而成，三元乙丙橡胶在生产中的高温硫化定型过程中会造成空气污染，不利于节能环保。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃导槽密封条结构，与传统汽车玻璃导槽密封条结构不同，该结构避免了生产过程中的硫化污染，符合节能环保的要求，且产品质量轻，可回收利用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车玻璃导槽密封条结构，其特征是，包含与汽车钣金配合的骨架和以所述骨架为支撑附着在其上的唇边层。

所述骨架为PP（聚丙烯）材料的骨架。

所述唇边层为TPE（热塑性弹性体）材料的唇边。

所述唇边层与所述骨架由挤出机复合挤出成型。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的汽车玻璃导槽密封条结构采用聚丙烯塑料骨架与汽车钣金配合，以TPE为唇边与汽车玻璃接触起到防水、防尘、降噪的作用，该结构生产过程中避免了硫化污染，且产品质量轻，可回收利用，符合节能环保的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型的汽车玻璃导槽密封条结构包含与汽车钣金配合的骨架1和以骨架1为支撑附着在其上的唇边层2。

骨架1为PP材料的骨架。

唇边层2为TPE材料的唇边。

唇边层2与骨架1由挤出机复合挤出成型。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。