[实用新型]和架子一体的三轮车后桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车，特别是涉及一种三轮车后桥。 

背景技术

现有的三轮车的架子和后桥是各成一体的，具有承受能力高的优点，可是有些小型三轮车承受的力量较小，架子和后桥分体安装具有部件多、安装麻烦、成本高的缺点。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种结构简单、能够减少配件数量、降低成本、简化安装工艺的和架子一体的三轮车后桥。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：和架子一体的三轮车后桥，包括两段中轴，两段中轴中间是总成，连接两端中轴的是圆弧形的后连接件，其特征是：在两个中轴的前面或上面还具固接有一个架子的边框，所述的两个中轴和边框是一体的。 

进一步的讲，所述的边框是弯曲呈开口框形即“冂”形的结构，边框的端部和两个中轴固接。 

本实用新型的有益效果是：这样的三轮车后桥具有结构简单、能够减少配件数量、降低成本、简化安装工艺的优点。 

附图说明

图1是本实用新型和架子一体的三轮车后桥的结构示意图。 

其中：1、中轴    2、后连接件    3、边框 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，和架子一体的三轮车后桥，包括两段中轴1，两段中轴1中间是总成，连接两端中轴1的是圆弧形的后连接件2，其特征是：在两个中轴1的前面或上面还具固接有一个架子的边框3，所述的两个中轴1和边框3是一体的。 

进一步的讲，所述的边框3是弯曲呈开口框形即“冂”形的结构，边框的端部和两个中轴固接。