[实用新型]一种电气化铁道高压电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电气化铁道电缆技术领域，涉及一种电气化铁道高压电缆。

背景技术

在这个快节奏的互联世界中，交通运输对于人们出行和货物运输都至关重要。便捷、高速、安全一直是人们追求的方向，这就对为电气化铁道客车提供动力提出更高的要求。我国十分重视电气化铁路的发展，国务院批准的《中长期铁路网规划》明确指明出，到2020年，我国铁路总里程将达到100000km，其中电气化50000km。今后铁路主要干线大部分都将实现电气化，电力牵引将承担铁路的主要运输任务，在中国铁路运输中处于主导地位，高压电缆的应用已纳入我国的高速客运专线技术平台体系中。

目前，具备生产电气化铁道高压单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆能力的厂家极为少数，且生产的电缆功能单一，即仅为满足电气化铁道电缆需求的电性能、故障电流容量等。但是，铁路的建设是全国性的，而我国南北方气候迥异，北方冬天存在极低温，使电缆会受到低温的影响，导致电缆护套开裂，机械性能下降，屏蔽层失去屏蔽效果；南方温度相对较高、雨水较多，气候湿润，电缆长期在湿热的环境中，会受到水分的浸透，使电缆进水，导致电缆的绝缘性能下降，电缆载流量大大降低，使用寿命大大减小；特殊的地域白蚁纵横，地铁环境中老鼠繁多，白蚁、老鼠对塑料护套电线电缆破坏现象十分严重，轻则造成中断供电，重则造成事故，使电力系统深受其害。在这些恶劣的环境中敷设常规的电气化铁道电缆会给铁路的运行带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电气化铁道高压电缆，具有耐湿热、耐刮磨、耐酸碱、屏蔽性能强等特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种电气化铁道高压电缆，在导体上挤包三层共挤层，在三层共挤层外设置阻水层，阻水层外疏绕屏蔽层，屏蔽层外绕包铠装层，铠装层外挤制护套。

进一步地，导体采用紧压圆形，并在绞制时每层涂覆502胶水。

进一步地，三层共挤层由内到外依次包含导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，采用三层共挤化学交联生产线，绝缘层采用高纯净的XLPE绝缘料。

进一步地，阻水层采用铝塑复合层，由铝箔纵包，502胶水粘接搭盖，铝箔外挤制一层聚乙烯阻水材料。

进一步地，屏蔽层为铜丝屏蔽层。

进一步地，铠装层为铜带铠装层。

进一步地，护套采用新型环保的防白蚁聚烯烃材料。

本实用新型一种电气化铁道高压电缆，采用电缆导体采用紧压圆形，并在导体绞制时每层涂覆502胶水，有效地起到了纵向阻水作用；高纯净的XLPE绝缘料，采用具有国际先进水平的三层共挤化学交联生产线，保证了电缆的电气绝缘性能；阻水层采用铝塑复合层，既起到了良好的防水性能，同时又增强了电缆的屏蔽效果；电缆铠装层采用了铜带铠装，同时电缆外护套采用新型环保的防白蚁聚烯烃材料，有效地防止了鼠、白蚁对电缆的啃噬，保障了电缆的安全运行。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种电气化铁道高压电缆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种电气化铁道高压电缆，在导体1上挤包三层共挤层2，在三层共挤层2外设置阻水层3，阻水层3外疏绕屏蔽层4，屏蔽层4外绕包铠装层5，铠装层5外挤制护套6。

导体1采用紧压圆形，并在绞制时每层涂覆502胶水。

三层共挤层2由内到外依次包含导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，采用三层共挤化学交联生产线，绝缘层采用高纯净的XLPE绝缘料。

阻水层3采用铝塑复合层，由铝箔纵包，502胶水粘接搭盖，铝箔外挤制一层聚乙烯阻水材料。

屏蔽层4为铜丝屏蔽层。

铠装层5为铜带铠装层。

护套6采用新型环保的防白蚁聚烯烃材料。