[实用新型]龙门吊行走小车滚轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门吊行走小车，尤其涉及一种龙门吊行走小车滚轮装置。

背景技术

目前，市场上的小型龙门吊行走小车的滚轮均采用圆锥形滚轮，如图1所示，滚轮1的轴线11与工字钢2的导轨斜面3不平行，驱动装置在带动滚轮在工字钢导轨斜面运动时，滚轮表面上的第一点A和第二点B的线速度不同，所以圆锥滚轮在工字钢的导轨斜面上运动时，既有滚动又有滑动，摩擦阻力大，磨损严重，效率低，小车也容易走偏。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种龙门吊行走小车滚轮装置，该装置可有效减小滚轮和导轨间的摩擦阻力，且磨损小、效率高，小车不易走偏。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种龙门吊行走小车滚轮装置，包括小车本体和设于该小车本体上的驱动装置和若干对滚轮、以及工字钢，所述每对滚轮恰可分别置于所述工字钢的两相对的导轨斜面上，所述驱动装置恰可带动所述滚轮沿所述导轨斜面运动，所述每对滚轮均为圆柱形滚轮，且所述滚轮的轴线分别与工字钢导轨斜面平行。该驱动装置可采用万向轴与滚轮连接，或者选用小齿轮然后通过相互啮合的斜齿轮带动滚轮转动，此为本领域技术人员熟知的内容，在此不在详述。这样，小车滚轮在驱动装置的带动下沿导轨斜面作纯滚动运动，由于小车圆柱形滚轮上的各点线速度均相同，所以圆柱形滚轮在工字钢导轨斜面上的运动为纯滚动，摩擦阻力小，磨损小，效率高，小车不易走偏。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚轮至少为一对。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨斜面为平直面。

本实用新型的有益效果是：通过把行走小车的滚轮由常规的圆锥形设计改为圆柱形，使得滚轮与导轨斜面的接触点的线速度均相同，这样可使滚轮运动时变为纯滚动状态，不仅可减小滚轮的摩擦阻力，而且可减小滚轮的磨损，同时可提升行走小车的效率，避免小车走偏。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——滚轮                2——工字钢

3——导轨斜面            11——轴线

A——滚轮表面的第一点    B——滚轮表面的第二点

具体实施方式

一种龙门吊行走小车滚轮装置，包括小车本体和设于小车本体上的驱动装置和若干对滚轮1、以及工字钢2，所述每对滚轮恰可分别置于所述工字钢的两相对的导轨斜面3上，所述驱动装置恰可带动所述滚轮沿所述导轨斜面运动，所述每对滚轮均为圆柱形滚轮，且所述滚轮1的轴线11分别与工字钢导轨斜面平行。该驱动装置可采用万向轴与滚轮连接，或者选用小齿轮然后通过相互啮合的斜齿轮带动滚轮转动，此为本领域技术人员熟知的内容，在此不在详述。这样，小车滚轮在驱动装置的带动下沿导轨斜面作纯滚动运动，由于小车圆柱形滚轮上的各点线速度均相同，如图2所示，滚轮表面的第一点A和滚轮表面的第二点B线速度相同，所以圆柱形滚轮在工字钢导轨斜面上的运动为纯滚动，摩擦阻力小，磨损小，效率高，小车不易走偏。

上述滚轮至少为一对。

上述导轨斜面为平直面。