[实用新型]一种对角过桥连接的上盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，具体涉及用于铅酸蓄电池的一种对角过桥连接的上盖。

背景技术

传统的电动助力车用铅酸蓄电池内部串联都是单侧面过桥连接，其中转角的两个单格则对角过桥连接。由于单格极群是由15片极板并联焊接而成，而汇流排只有44到45mm长，单体电池的串联连接则是靠汇流排单侧面的部位连接，不利于电流的分布，尤其在大电流放电时，离连接件较远的极板则电流密度会降低，影响了输出功率；在同一只电池内有两个单格是对角连接的，在电池长期的使用中，电池的一致性将受到严重的破坏，缩短了电池的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种对角过桥连接的上盖，能够使得电池在大电流放电时单位电流密度均匀，保证电池内各单格的一致性，提高电池的使用寿命。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种对角过桥连接的上盖，包括上盖主体，所述上盖主体上设有以两行三列排列的六个单格盖，所述左上侧的单格盖的左上顶角处、所述左下侧的单格盖的左下顶角处均设有极柱孔，所述左上侧的单格盖上、所述左下侧的单格盖上位于极柱孔的对角处均设有过桥连接槽，其余单格盖对应的对角处设有过桥连接槽。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供一种对角过桥连接的上盖，实现了电池内单格之间的对角过桥连接，使得电池在大电流放电时单位电流密度均匀，保证了电池内各单格的一致性，提高了电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种对角过桥连接的上盖，包括上盖主体1，所述上盖主体1上设有以两行三列排列的六个单格盖2，所述左上侧的单格盖2的左上顶角处、所述左下侧的单格盖2的左下顶角处均设有极柱孔3，其特征在于：所述左上侧的单格盖2上、所述左下侧的单格盖2上位于极柱孔3的对角处均设有过桥连接槽4，其余单格盖2对应的对角处设有过桥连接槽4。如图1中的箭头指向所示，实现了电池内单格之间的对角过桥连接，使得电池在大电流放电时单位电流密度均匀，保证了电池内各单格的一致性，提高了电池的使用寿命。