[实用新型]轻量化车身中的梁相交连接结构和梁相交连接框架

权利要求书

1.轻量化车身中的梁相交连接结构，包括两条相交的梁，这两条梁均为型材且具有外边，其特征是，这两条梁为一母梁一公梁，相交处形成如下所述的榫节实现连接：公梁自身有一对外边形成榫头被夹面，母梁在自身外边的内侧设有一对夹持筋，这对夹持筋的间距等于榫头被夹宽度，母梁还开有与公梁配合的插口，公梁从插口处插入到所述的一对夹持筋之间，插入后夹持筋面夹持榫头被夹面。

2.根据权利要求1所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，母梁和公梁为同一规格的矩形截面的型材，矩形的外边具有窄边和宽边各一对，公梁以一对宽边形成榫头被夹面。

3.根据权利要求1所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是：夹持筋的夹持面上开有内藏凹槽，榫头被夹面上开有榫头凹槽，内藏凹槽和榫头凹槽均为槽口窄于槽腔的结构；有交叉加强条，其包括相互交叉固定的两条边，其中一条边嵌入内藏凹槽且宽于其槽口，另一条边嵌入榫头凹槽且宽于其槽口。

4.根据权利要求3所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，母梁上位于夹持筋外侧的所述外边开有外露凹槽，该外露凹槽与所述的内藏凹槽共用一块板作为底板。

5.根据权利要求1所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，母梁外边开槽，夹持筋兼作槽底板。

6.根据权利要求1所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，榫头被夹面上开有榫头凹槽，有榫面加强条嵌入到榫头凹槽中，榫面加强条自身开有夹槽，有楔形销被夹在夹槽中使榫面加强条膨胀从而楔紧母梁和公梁。

7.根据权利要求1所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，母梁和公梁分别在它们相交成角处内侧的外边上开有边角槽，它们的边角槽相交连通且槽口窄于槽腔；还包括角加强件，其具有两条相交成角固定的加强边，其中一条加强边嵌入母梁的边角槽且宽于其槽口，另一条加强边嵌入公梁的边角槽且宽于其槽口。

8.根据权利要求2所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，夹持筋平行于母梁的窄边。

9.根据权利要求3至7任一项所述的轻量化车身中的梁相交连接结构，其特征是，所述的全部或部分槽的槽底板越过槽壁延伸。

10.轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，包括两对梁，为一对母梁和一对公梁，每条公梁与这一对母梁分别相交形成四边形边框，各个相交处均形成如权利要求1所述的榫节实现连接。

11.根据权利要求10所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，有蒙皮蒙覆在四边形边框正面，蒙皮在形成四边形边框的两对梁上固定的结构为：蒙皮与第一对梁在其接触面上固定；有一对垫边设在第二对梁上，垫边具有平齐面平齐于上述接触面，蒙皮通过平齐面固定在第二对梁上。

12.根据权利要求11所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，第二对梁外边开有垫边槽，垫边底部嵌入垫边槽进行定位。

13.根据权利要求10所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，开有拉线孔，有拉线穿过拉线孔编织形成安全网从而拉紧其中一对梁。

14.根据权利要求13所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，拉线孔直接开在被安全网拉紧的那对梁上。

15.根据权利要求13所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，被安全网拉紧的那对梁上设有拉网基座，拉线孔开在拉网基座上。

16.根据权利要求15所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，被安全网拉紧的那对梁上开有基座槽，基座槽口窄于拉网基座底部，拉网基座底部嵌入基座槽实现定位。

17.根据权利要求11或12所述的轻量化车身中的梁相交连接框架，其特征是，垫边上设有拉线孔，有拉线穿过拉线孔编织形成安全网从而拉紧第二对梁。