[实用新型]大功率LED铁路信号灯智能控制器

说明书

技术领域

本实用新型公开一种大功率LED铁路信号灯智能控制器，适用于铁路、航海、航空及道路交通等信号灯显示技术，属于信号灯光源智能控制装置。

背景技术

目前，铁路现场用信号灯主要采用双丝白炽灯作为信号光源。采用双丝白炽灯作为光源的信号灯在使用中存在耗能大、易发热、寿命短及随工作时间延长光强衰减等问题，增加了电务段信号工区作业人员设备维修工作量。LED具备性能稳定、节能等优点，目前国外均有生产及使用LED作为铁路现场信号灯光源的实例，但是对于大功率LED铁路信号灯智能控制方面存在着报警取样不够精确、工作电流变化导致电路输出特性变差及运用中的一系列安全隐患问题。

发明内容

本实用新型提供了一种大功率LED铁路信号灯智能控制器，使用数个大功率LED并联控制方式，克服了白炽灯功耗大及小功率二极管串联控制方式所导致的一只发光管故障其它发光管也随之失效的问题。

本发明大功率LED铁路信号灯智能控制器，电源电路的+5V输出端与微控制器的电源端口VDD相连，电源电路的+12V输出端与LED供电控制电路及故障报警电路相连供电；微控制器的一个I/O口与LED供电控制电路相连分别为LED信号灯和LED驱动电路供电，另一个I/O口与故障报警电路相连控制故障报警电路报警；微控制器的PWM模块与LED智能控制电路相连，将产生标准的PWM信号通过微控制器的I/O口发送给LED驱动电路点亮LED信号灯；微控制器的A/D模块与取样电路相连将LED驱动电路中电流信号转换成电压值通过A/D转换模块反馈给微控制器；LED供电控制电路与LED驱动电路及LED信号灯相连分别为其提供电源；LED信号灯电路中包括N个LED灯；取样电路与LED驱动电路相连将LED驱动电路中的电流信号转换成电压信号。

打开供电电源，给微控制器、LED供电控制、故障报警电路供电；由微控制器的I/O口控制LED供电控制电路中的继电器吸合，同时由微控制器的PWM模块产生标准的PWM信号，通过微控制器的I/O口发送给LED驱动电路，点亮LED信号灯；并由取样电路将LED中流过的电流转换成电压值通过A/D转换模块反馈回微控制器，以调整PWM信号的占空比，稳定LED中的工作电流；当LED灯出现故障（如短路、断路等）时，由微控制器通过I/O口控制故障报警电路继电器吸合，将预存的灯位编码信息及报警代码发送回车站信号机械室；当LED 信号灯内的LED灯故障数量达到一定值时，微控制器控制LED供电控制电路切断LED的电源，同时控制故障报警电路中的继电器吸合将预存的故障编码及灯位编码信息发送回车站信号机械室。

本实用新型的积极效果在于：使用微处理器以及模数转换器完成逐个发光管检测技术，解决报警取样不够精确、工作电流变化导致电路输出特性变差等问题，与早期的以模拟电路控制大功率LED铁路信号灯控制装置相比，本发明具有体积小、价格低、速度快、抗干扰能力强、智能化程度高及具有多样化可拓展性等优点。

较好的解决了铁路信号LED信号显示电源控制装置运用中的一系列安全隐患问题。

附图说明

图1 本实用新型原理框图；

图2 本实用新型电路原理图。

具体实施方式

实施例1

根据图1所示，由电源电路1分别为微控制器2、LED供电控制电路3及故障报警电路7提供电源；微控制器2的I/O口与LED供电控制电路3连接为并联的数组LED信号灯智能控制单元分别提供电源，所述的LED信号灯智能控制单元由LED信号灯6、取样电路5和LED驱动电路4构成，LED信号灯6电路中包括N个LED灯；微控制器2的PWM模块产生标准的PWM信号通过另一个I/O口发送给LED驱动电路4点亮LED信号6灯；取样电路5将LED驱动电路4中电流信号转换成电压信号通过A/D转换模块反馈给微控制器2，以调整PWM信号的占空比，稳定LED信号灯6中的工作电流；

当LED信号灯6出现故障时，取样电路5将LED驱动电路4中故障的电流信号反馈给微控制器2，通过微控制器2控制故障报警电路7报警；

当LED 信号灯内的LED灯故障数量达到一定值时，微控制器控制LED供电控制电路切断LED 信号灯6及LED驱动电路4的电源；

同时将预存的灯位编码信息及报警代码发送回车站信号控制中心8。

实施例2