[实用新型]一种直流焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闪光对接焊设备，特别是移动式钢轨闪光直流焊机。

背景技术

目前普遍使用的移动式钢轨闪光焊机的机头一般由四个封闭式箱体组成，内部安装焊接变压器，布置了各种管线等部件，箱体内空间狭小，导致组装和维护不便。最新出现的钢轨闪光焊机的机头设计为框架结构，机头由两组机架组成，这虽然在一定程度上简化了结构，但还是存在推凸同步性差、结构不尽合理、油路复杂、加工工序多等问题。例如，中国专利申请号为200880127967.9的申请文献公开了一种轨道现场铁轨焊接系统，它存在以下不足：两个推凸油缸存在同步性不好的问题，难以避免推凸过程中出现的伤及母材的情况；两组机架的任一机架均由三个承力架组成，结构仍然比较复杂，加工工序多。此外，两组机架共需要配套4个夹紧油缸，进一步增加了焊机结构和油路的复杂性。另外，如果采用流量平衡阀与推凸油缸装连以解决推凸油缸的同步性问题，仍然会存在同步调节具有滞后性及调节时自动化程度低、人工因素影响大等不足，不能确保推瘤过程的顺畅。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能更可靠地保证两个推凸油缸的同步性，从而确保钢轨焊接接头质量，且结构合理、油路简单，便于制造、组装及维修的直流焊机。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种直流焊机，包括第一组机架、第二组机架、中心轴、夹紧油缸、推凸装置、顶锻油缸和中频焊接变压器，其中所述第一组机架和第二组机架均通过铰接方式装在共同的中心轴上构成两对钳形夹紧机构，每对钳形夹紧机构的机架之间均装有夹紧油缸以驱动第一组机架和第二组机架绕中心轴轴线转动，第一组机架和第二组机架之间通过顶锻油缸连接，以实现两组机架沿中心轴轴线方向相对运动，两个中频焊接变压器均安装在第一组机架 或第二组机架的外部，且两个中频焊接变压器并联，每个机架上均安装有导电钳口和不导电钳口，导电钳口与相应的中频焊接变压器电连接，所述推凸装置包括两个推凸油缸，所述中心轴上装连有同步分配器，所述同步分配器为液压缸，所述液压缸包括两个内径相同的第一缸筒和第二缸筒、第一活塞、第二活塞以及一根共用的活塞杆，第一活塞和第二活塞安装在活塞杆上，第一活塞将第一缸筒分为第一液压腔和第二液压腔，第二活塞将第二缸筒分为第三液压腔和第四液压腔，第一液压腔与第二油口连通，第二液压腔与第三油口连通，第三液压腔与第四油口连通，第四液压腔与第五油口连通，所述两个推凸油缸均包括推凸缸体、推凸活塞和推凸活塞杆，其中推凸活塞安装在推凸活塞杆上，推凸活塞将推凸缸体分为成第一腔和第二腔，第一腔和第二腔分别与第一推凸油口以及第二推凸油口连通，所述液压缸的第四油口、第二油口与三位四通电磁阀的第二油口连通，液压缸的第五油口、第三油口分别与两个推凸油缸的第一推凸油口连通，两个推凸油缸的第二推凸油口并联后与三位四通电磁阀的第四油口连通，所述三位四通电磁阀的第一油口连接进油油路，所述三位四通电磁阀的第三油口连接装有单向阀的回油油路。

所述推凸装置还包括推瘤刀座和推瘤刀，推瘤刀座与推凸油缸的推凸活塞杆连接。

所述液压缸还包括与第一液压腔连通的可封闭的第一油口，以及与第四液压腔连通的可封闭的第六油口。

所述第一组机架和第二组机架均包括两个框体式组焊结构的机架。

所述第一组机架和第二组机架中的任一机架均包括钳口座、第一支板和第二支板，第一支板和第二支板并列布置，所述第一支板的下部焊接有镶板，侧部并列焊接有第一铰链和第二铰链，所述镶板上具有通孔，第一铰链和第二铰链上分别具有第一铰链孔和第二铰链孔，所述第一支板的上部具有第一油缸连接孔，所述第二支板的上部具有与第一油缸连接孔轴向对应的第二油缸连接孔，下部具有第三铰链孔，第三铰链孔与第一铰链孔和第二铰链孔轴向对应，所述第一支板通过镶板、第一铰链和第二铰链与钳口座焊接固定，所述第二支板的下部与钳口座焊接固定，所述第一支板的上部与第二支板的上部之间焊接固定有第一连接板，所述镶板与第二支板的下部之间焊接固定有第二连接板。

所述每组机架中的任一机架的第一支板上设有两个并列布置的同步耳，每组机架中与之配合的另一机架的第二支板上对应设有两个并列布置的同步耳。同步耳可以保证焊机机架在绕中心轴旋转时的同步性，进而提高钢轨的对中性能，确保钢轨焊接接头的质量。

所述两个中频焊接变压器分别安装在第一组机架的一个机架的第一支板外侧和另一机架的第二支板外侧。