[实用新型]可调无间隙丝杆升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，尤其是涉及一种可调无间隙丝杆升降机。

背景技术

蜗轮丝杆升降机广泛应用于各类需要上下移动的平台，如舞台、大型客轮  的走廊等，目前，国内的蜗轮丝杆升降机采用蜗轮蜗杆减速，然后通过蜗轮和  丝杆之间的梯形螺纹传动副来使丝杆进行伸缩运动，推动平台实现平台的上下  移动。中国专利公开了一种导向杆升降机构（授权公告号：CN201686441U），其主要包括机架、电机、传动机构、丝杆、丝杆螺母，电机通过传动机构和丝杆连接，丝杆螺母与丝杆配合连接，在丝杆螺母上固定有升降固定板，在升降固定板上固定设有升降杆，升降杆上端固定连接有升降平台；机架上设有导向套，升降杆穿过导向套并与之组成滑动副；在机架固定设有导向杆，且导向杆穿过升降固定板并与其组成滑动副；升降固定板上设有三根升降杆，且三根升降杆成三角形设置在导向杆周围；导向杆与升降固定板之间通过直线轴承配合连接，升降杆和导向套之间通过直线轴承配合连接；机架上设有与升降固定板配合的光电开关。但是这种升降机的结构较为复杂，制造成本较高，并且蜗轮与丝杆之间传动具有间隙，使得传动效率较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种可调无间隙丝杆升降机，其主要是解决现有技术所存在的升降机的结构较为复杂，制造成本较高，并且蜗轮与丝杆之间传动具有间隙，使得传动效率较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的可调无间隙丝杆升降机，包括蜗轮，蜗轮内螺纹连接有丝杆，所述的蜗轮一端通过圆柱销连接有可调螺母，可调螺母螺纹连接在丝杆上，可调螺母与蜗轮的端面之间设有压缩弹簧，可调螺母的另一端设有端盖。通过旋动可调螺母，可以调整可调螺母与蜗轮端面之间的间隙，一般调整到3mm左右，从而压缩弹簧给予蜗轮一定的预紧力，使得蜗轮压紧在丝杆上，这样丝杆与蜗轮之间即可进行无间隙传动。圆柱销可以使得可调螺母定位在蜗轮上。

作为优选，所述的端盖与可调螺母之间、蜗轮的端面上都设有轴承。这样可以使得蜗轮旋转地更加顺畅。

作为优选，所述的压缩弹簧为对称设置的两根，压缩弹簧也可以设置均布的多根，这样可调螺母对蜗轮的压紧力较为均匀。

因此，本实用新型通过在蜗轮的一端设置可调螺母以及压缩弹簧，可以对蜗轮产生一个压紧力，使得蜗轮能够与丝杆连接地更加紧密，这样蜗轮与丝杆即可进行无间隙传动，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：蜗轮1、丝杆2、圆柱销3、可调螺母4、压缩弹簧5、端盖6、轴承7。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的可调无间隙丝杆升降机，如图1，有一个蜗轮1，蜗轮内螺纹连接有丝杆2，蜗轮一端通过圆柱销3连接有可调螺母4，可调螺母螺纹连接在丝杆2上，可调螺母与蜗轮的端面之间设有压缩弹簧5，压缩弹簧为对称设置的两根，可调螺母的另一端设有端盖6。端盖与可调螺母之间、蜗轮的端面上都设有轴承7。

使用时，通过拧动可调螺母4，使得可调螺母与蜗轮1端面之间的间距为3mm，压缩弹簧5给予蜗轮一定的压紧力，使得蜗轮与丝杆连接地更加紧密，这样蜗轮旋转后，能够无间隙地传动丝杆，传动效率较高。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。