[实用新型]高速滚动试验台用变频调速三相异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及变频调速异步电动机，具体是一种高速滚动试验台用变频调速三相异步电动机。

背景技术

在高速动车组的研制过程中，高速滚动试验台作为配套的高速试验装置，主要用于模拟动车的在轨运行工况。变频调速异步电动机是高速滚动试验台的关键部件和装置。在进行高速动车组试验时，高速滚动试验台以变频调速异步电动机为动力，通过齿轮箱驱动动车或机车轮对。由于在试验过程中变频调速异步电动机运行于大转矩、高转速工况，而现有变频调速异步电动机均采用脂润滑结构，由此便会导致在大转矩、高转速工况下，变频调速异步电动机上的轴承寿命缩短，进而影响试验的正常进行。基于此，有必要对现有变频调速异步电动机进行结构改进，以解决其在应用于高速滚动试验台时容易出现轴承寿命缩短现象、以及转子结构强度无法满足运行工况的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有变频调速异步电动机在应用于高速滚动试验台时容易出现轴承寿命缩短现象的问题，提供了一种高速滚动试验台用变频调速三相异步电动机。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：高速滚动试验台用变频调速三相异步电动机，包括定子装配、转子装配、机壳、固定于机壳前端的前端盖、以及固定于机壳后端的后端盖；定子装配包括固定于机壳内表面的定子铁心、以及绕在定子铁心上的定子绕组；转子装配包括转轴、以及套接于转轴上的转子铁心；转子铁心包括套接于转轴上的转子冲片、安装于转子冲片两侧的转子端板、以及安装于转子端板两侧的转子压圈；转轴前端分别套接有主轴承、位于主轴承外侧的前外轴承盖、以及位于主轴承内侧的前内轴承盖；转轴前端通过主轴承支撑于前端盖上；转轴后端分别套接有辅助轴承、位于辅助轴承外侧的后外轴承盖、以及位于辅助轴承内侧的后内轴承盖；转轴后端通过辅助轴承支撑于后端盖上；转轴前端设有油润滑结构；所述油润滑结构包括油箱、提升泵、导油管、以及设于前外轴承盖上的进油口和出油口；其中，提升泵的输入端通过导油管与油箱连通，提升泵的输出端通过导油管与进油口连通，出油口与油箱连通。

工作时，油润滑结构的油箱内储存有润滑油。变频调速异步电动机运行时，提升泵通过导油管抽吸油箱内的润滑油，然后将润滑油泵入进油口，润滑油经进油口进入主轴承对其进行润滑。润滑完成后，主轴承内的润滑油经出油口重新流回油箱，由此润滑油即可对主轴承进行持续循环润滑。与现有变频调速异步电动机相比，本实用新型所述的高速滚动试验台用变频调速三相异步电动机采用油润滑结构对转轴前端的主轴承进行持续循环润滑，保证了变频调速三相异步电动机运行在大转矩、高转速工况下时轴承寿命不会缩短，进而保证了变频调速三相异步电动机在应用于高速滚动试验台时高速动车组试验能够正常进行。

进一步地，所述转子冲片和转子压圈之间留有间隙，所述转子冲片的齿部为弧形齿部。弧形齿部能够消除变频调速三相异步电动机在运行中的齿涨，转子冲片和转子压圈之间的间隙能够提高转子铁心的叠压系数，减弱变频调速三相异步电动机运行时的噪声。

本实用新型通过采用油润滑结构对转轴前端的主轴承进行持续循环润滑，有效解决了现有变频调速异步电动机在应用于高速滚动试验台时容易出现轴承寿命缩短现象的问题，适用于高速滚动试验台。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的油润滑结构的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是本实用新型的转子装配的结构示意图。

图5是图4中A处的局部放大图。

图6是本实用新型的转子冲片的结构示意图。

图7是图6的A-A剖视图。

图中：1-机壳，2-前端盖，3-后端盖，4-定子铁心，5-定子绕组，6-转轴，7-转子铁心，8-主轴承，9-前外轴承盖，10-前内轴承盖，11-辅助轴承，12-后外轴承盖，13-后内轴承盖，14-油箱，15-提升泵，16-导油管，17-进油口，18-出油口，19-转子冲片，20-转子端板，21-转子压圈，22-间隙，23-弧形齿部。

具体实施方式