[实用新型]复合型风扇总成安装模具有效
申请号: | 201120393203.3 | 申请日: | 2011-10-16 |
公开(公告)号: | CN202271330U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 马宝发 | 申请(专利权)人: | 上海日用-友捷汽车电气有限公司;上海马陆日用友捷汽车电气有限公司;长春日用友捷汽车电气有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 200083 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合型 风扇 总成 安装 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及安装模具,特别涉及一种复合型风扇总成安装模具。
背景技术
用于汽车发动机的冷却风扇产品型号多种多样,风扇总成的装配需要通过风扇总成安装模具来进行。现有技术在风扇总成装配时,针对不同型号的风扇,需要采用不同型号的模具。另外,现有技术的风扇总成安装模具还存在固定安装脚不牢固、安装风扇的高低不一致的问题,导致装配速度慢、不稳定、容易损坏产品,产品质量得不到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是针对现有技术中存在的上述问题,提供一种可适合各种型号风扇的复合型风扇总成安装模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种复合型风扇总成安装模具,其包括:
矩形底架,其两横边上分别设有横向滑槽,两纵边上分别设有纵向滑槽;
四个上下移动定位脚,每两个一组分别安装在矩形底架两纵边的纵向滑槽上并可沿纵向滑槽作纵向移动;
两纵向滑轨,分别架设在矩形底架的两横边之间并可沿两横边上的横向滑槽作横向移动,在两纵向滑轨上分别设有纵向滑槽;
螺杆式上下调节机构,设置在一个纵向滑轨上并可沿该纵向滑轨作纵向移动;
阶梯式上下调节机构,设置在另一个纵向滑轨上并可沿该纵向滑轨作纵向移动;
用于定位风扇的定位盘,共两个,一个定位盘安装在螺杆式调节机构上,另一个定位盘安装在阶梯式调节机构上。
所述的上下移动定位脚包括一个纵向滑动块和一个上下移动块,纵向滑动块安装在矩形底架纵边的纵向滑槽上并可沿纵向滑槽作纵向移动,上下移动块嵌装在纵向滑动块上并可沿纵向滑动块上下移动。
所述的纵向滑动块上设有竖向燕尾槽,所述的上下移动块上设有竖向燕尾榫,上下移动块的竖向燕尾榫嵌装在纵向滑动块的竖向燕尾槽内可上下移动,并通过一个紧固螺钉定位。
所述的螺杆式上下调节机构包括纵向滑动架、螺杆和支撑座,纵向滑动架安装在一个纵向滑轨上并可沿该纵向滑轨作纵向移动,螺杆与纵向滑动架固定连接,支撑座与螺杆螺纹连接进行上下调节,所述的一个定位盘固定在支撑座上。
所述的阶梯式上下调节机构包括底盘、三个支撑架和阶梯式圆锥形体,底盘安装在另一个纵向滑轨上并可沿该纵向滑轨作纵向移动,三个支撑架均匀间隔活动连接在底盘上并可沿底盘的直径作内外移动,三个支撑架围合而成的内圆大小可通过三个支撑架调节,阶梯式圆锥形体活动架设在三个支撑架上,所述的另一个定位盘固定在阶梯式圆锥形体上。
所述的三个支撑架的内侧分别设有与阶梯式圆锥形体适配的阶梯式斜面结构。
本实用新型的复合型风扇总成安装模具,由于采用了以上技术方案,具有以下的优点和积极效果;
(1)可适合各种型号风扇的风扇总成安装;
(2)通过四周的上下移动定位脚,有利于调节安装脚的高低左右位置,可以适用任何高度以及任何位置。
(3)中间的定位盘一个架设在阶梯式上下调节机构上,可以大幅度调节高低,另一个架设在螺杆式上下调节机构上,通过M10×1螺杆的精准调节(1圈1mm),可以小幅度调节高低。
附图说明
图1是本实用新型复合型风扇总成安装模具的正视结构示意图;
图2是本实用新型复合型风扇总成安装模具的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
参见图1、图2,本实用新型的复合型风扇总成安装模具,包括矩形底架1、四个上下移动定位脚2、两纵向滑轨3、螺杆式上下调节机构4、阶梯式上下调节机构5和用于定位风扇的定位盘6。
矩形底架1的两横边上分别设有横向滑槽11,两纵边上分别设有纵向滑槽12。
四个上下移动定位脚2每两个一组分别安装在矩形底架两纵边的纵向滑槽12上并可沿纵向滑槽作纵向移动;每个上下移动定位脚2各包括一个纵向滑动块21和一个上下移动块22,纵向滑动块21安装在矩形底架纵边的纵向滑槽12上并可沿纵向滑槽作纵向移动,上下移动块22嵌装在纵向滑动块21上并可沿纵向滑动块上下移动。在纵向滑动块21上设有竖向燕尾槽211,在上下移动块22上设有竖向燕尾榫221,上下移动块的竖向燕尾榫嵌装在纵向滑动块的竖向燕尾槽内可上下移动,并通过一个紧固螺钉定位。
两纵向滑轨3分别架设在矩形底架的两横边之间并可沿两横边上的横向滑槽11作横向移动,在两纵向滑轨上分别设有纵向滑槽31。
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