[实用新型]渔轮及其传动滑块与主轴的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔轮，尤其涉及一种提高主轴与齿杆同心度、使主轴轴向运动更为顺畅的渔轮以及其传动滑块与主轴的连接结构。

背景技术

渔轮的主要结构是摇臂、主轴、线轮及其传动机构，而线轮为了使其绕线轴上均匀绕线，承载有该线轮的主轴必须转动且同时作轴向的往复运动。为了实现该主轴转动的同时作轴向的往复运动，在渔轮内设置一动力双向传递件、一套接在该主轴上且与该主轴固定连接的齿杆、一传动组件以及固定连接在该主轴一端的一传动滑块。该动力双向传递件包括一端与该摇臂固定连接的一转动轴以及固定连接于该转动轴上的一齿盘和一齿轮，该齿盘与该齿杆啮合，用以驱动该主轴转动，该齿轮与该传动组件配合，用以驱动该传动滑块带动该主轴沿该主轴轴向往返运动。也就是说，当摇动摇臂时，该摇臂带动该转动轴转动，从而带动该齿盘转动，该齿盘与该齿杆啮合，而且该齿杆套接在该主轴上且与该主轴固定连接，因此齿盘带动齿杆转动，齿杆带动主轴转动；而齿轮与传动组件配合，驱动该传动滑块沿该主轴轴向往返运动，由于该传动滑块与该主轴固定连接，因此，带动该主轴作轴向的往复运动。

现有技术中，该传动滑块是用螺丝固定在该主轴上的，也就是将传动滑块沿主轴直径方向用力固定在该主轴上，这就要求传动滑块与该主轴相互结合之处有较好的扁位结构，以及由于拧紧螺丝的过程中，常会使得主轴受力产生偏移，从而使得主轴与齿杆之间同心度不良，导致主轴运动不畅。因此，在传动滑块与该主轴的连接方式上，需要作进一步的改良。

实用新型内容

为了解决渔轮中传动滑块与主轴的连接方式导致主轴与齿杆同心度不良的问题，本实用新型提供一种渔轮及其传动滑块连接结构，提高主轴与齿杆同心度，使主轴轴向运动更为顺畅。

本实用新型提供的渔轮包括一摇臂、一主轴、一套接在该主轴上且与该主轴固定连接的齿杆、一动力双向传递件、一传动组件以及固定连接在该主轴一端的一传动滑块，该动力双向传递件包括一端与该摇臂固定连接的一转动轴以及固定连接于该转动轴上的一齿盘和一齿轮，该齿盘与该齿杆啮合，用以驱动该主轴转动，该齿轮与该传动组件配合，用以驱动该传动滑块带动该主轴沿该主轴轴向往返运动，其中，该传动滑块与该主轴通过一螺母固定连接。

具体的，该传动滑块套接在该主轴的一端，该主轴的该端包括一连接段和一螺纹段，该传动滑块套接在该连接段上，该螺母配合在该螺纹段上。该连接段为D型轴结构。或者，该连接段的直径小于该主轴的直径。或者，该连接段远离该螺纹段的一端设置有一限位结构，使得该传动滑块限位在该连接段，而不在该主轴上滑动。

本实用新型提供的该渔轮的传动滑块连接结构，用以将一传动滑块固定连接在一主轴的一端，该传动滑块连接结构包括一螺母，该螺母与该主轴的该端表面的螺纹相配合。

由于采用螺母连接该传动滑块与该主轴，也就是说，在轴向上施力将该传动滑块固定在该主轴上，因此并不要求主轴与传动滑块相互连接之处有较好扁位结构，而且由于是在轴向上用力固定该传动滑块，所以主轴并不会因为受力有径向上的偏移，因此不会影响主轴与齿杆的同心度。因此，用螺母连接该传动滑块与该主轴的方式，是一种效果更好的连接方式，确保主轴与齿杆的同心度良好，使得主轴的轴向运动更为顺畅。

附图说明

图1为本实用新型所提供的渔轮结构示意图，主要示出其传动滑块与主轴的连接关系；

图2为图1中渔轮沿AA剖线的剖面图，主要示出螺母与主轴的连接关系；

图3为图1中渔轮沿BB剖线的剖面图，主要示出传动滑块与主轴的连接关系；以及

图4为图1中渔轮沿GG剖线的剖面图，主要示出传动滑块和螺母与主轴的连接关系。

具体实施例

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。