[实用新型]车辆滑行动能回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能量回收装置，具体涉及一种车辆滑行动能回收装置。

背景技术

现有的机动车在路上滑行的时间较多，这种怠速状态的滑行，一是废气排放较重，二是滑行时的动能白白浪费了。这些缺陷对于能源紧缺和环境治理都带来挑战。为此需要提供一种节省能源，并能将浪费的能量回收再利用的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种结构简单，成本低，节省能源的车辆滑行动能回收装置。

本实用新型的车辆滑行动能回收装置包括发动机、时规齿轮、变速箱、传动轴和后桥，其特征在于：所述的传动轴与后桥之间增设一角齿轮，角齿轮和变速箱或发动机的时规齿轮之间设有液压系统；所述的液压系统由液压泵和限压阀组成，液压泵和限压阀由液压管连接。

本实用新型的车辆滑行动能回收装置，结构简单，制造容易成本低，安装拆卸方便；通过回收车辆滑行时的能量，提高了车辆的怠速(提高200转)，降低了车辆的怠速状态的油耗和废气的排放，有利于节能和环境保护；安装时不需改变原车辆的结构，该装置出故障时，也不会影响车辆的正常使用和行驶。

附图说明

说明书附图为本实用新型的结构示意图。

图中 1、发动机，2、变速箱，3、传动轴，4、角齿轮，5、后桥，6、液压泵，7、限压阀，8、液压变速齿轮，9、时规齿轮，10、液压管。

具体实施方式

本实用新型的车辆滑行动能回收装置包括发动机1、变速箱2、传动轴3和后桥5，传动轴3与后桥5之间增设一角齿轮4，角齿轮4和变速箱2之间设有液压系统。角齿轮4也可以和发动机5的时规齿轮9之间设液压系统；也可将该液压系统与其他制冷、发电机构连接。液压系统由液压泵(或液压马达)6、限压阀7组成，液压泵6和限压阀7由液压管10连接。

本实用新型的车辆滑行动能回收装置是这样工作的：当车辆处于滑行状态时，后桥5驱动角齿轮4转动，角齿轮4带动液压泵6工作，从液压油箱中抽取液压油并增压，增压后的液压油通过限压阀7确保液压油的压力稳定在设定值。对于大型车，增压后的液压油驱动液压变速齿轮8，通过变速箱2提高发动机5的怠速，而对于小型车，增压后的液压油驱动时规齿轮9，直接提高发动机的怠速，降低发动机怠速时的油耗，减少废气的排放。