[实用新型]一种环形立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库技术领域，尤其涉及一种环形立体车库。

背景技术

随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，轿车已经走进普通家庭，停车难的问题已经突显，并且成为困扰人们生活的一大难题，但是由于地下车库、停车场不够用，缺少停车场所，车主只好随处乱停，极大的影响了城市市容和居民的正常生活。

目前，出现多种形式的车库，如库房式车库、立体多层车库以及组合车库等，但是，有的存车辆小，有的结构复杂成本高等不足，限制了这些车库的推广和使用，远远满足不了巨大的社会需求，存车难的问题依然存在。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种存车量大、结构简单、成本低、使用方便的环形立体车库。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种环形立体车库，包括多层车库框架和拱形顶盖，所述车库框架的中心设置有载人升降电梯，所述车库框架的外围设置有若干个存车升降电梯和若干个取车升降电梯，所述载人升降电梯的外围由内向外依次设置有停车场和环形的行车通道，所述车库框架的第一层设置有通向所述载人升降电梯的人行通道。

本实用新型的具体特点还有，所述停车场包括若干个呈发散状均匀分布的停车位，各个所述停车位之间设置有间隔栏。

所述停车场与载人升降电梯之间设置有防护栏。

所述行车通道为单行道。

本实用新型的有益效果为：车库框架的中心设置有载人升降电梯，便于司机出入，车库框架的外围设置有若干个存车升降电梯和若干个取车升降电梯，汽车存放或取出通过不同的升降电梯，避免交通堵塞，停车场的外围设置有环形的行车通道，便于存取或周转汽车，行车通道为单行道，避免交通事故的发生。本实用新型结构简单，成本低，存车量大，存取车方便。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖面图。

其中，附图标记为：1、拱形顶盖；2、行车通道；3、停车场；4、停车位；5、存车升降电梯；6、取车升降电梯；7、载人升降电梯；8、防护栏；9、间隔栏；10、存车口；11、出车口；12、人行通道。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

参见图1和图2，本实用新型是一种环形立体车库，包括十层车库框架和拱形顶盖1，车库框架的中心设置有载人升降电梯7，车库框架的外围设置有1个存车升降电梯5和1个取车升降电梯6，载人升降电梯7的外围由内向外依次设置有停车场3和环形的行车通道2，停车场3与载人升降电梯7相通，存车升降电梯5和取车升降电梯6均与行车通道2相通，车库框架的第一层设置有通向载人升降电梯7的人行通道12；停车场3包括十六个呈发散状均匀分布的停车位4，各个停车位4之间设置有间隔栏9；停车场3与载人升降电梯7之间设置有防护栏8；行车通道2为单行道。

存车时，驾驶汽车经存车口10进入存车升降电梯5，通过存车升降电梯5到达指定的停车层，汽车离开存车升降电梯5进入行车通道2，到达指定的停车位停车后，司机经汽车前方的防护栏8进入载人升降电梯7，随着载人升降电梯7降到最底层，再经人行通道12离开。

取车时，司机由人行通道12进入环形立体车库，经载人升降电梯7进入指定停车层，将汽车倒出停车位4进入行车通道2，再由行车通道2进入取车升降电梯6，随着取车升降电梯6到达最底层，经出车口11离开。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。