[实用新型]一种简易立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，尤其涉及一种简易立体车库。

背景技术

随着车辆越来越普及，停车难问题也越来越突出，不光是大型居民场所或者商业场所，一些比较小型的机关单位或者民居场所也越来越面临这个问题。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，在一个停车面积上能够停放两辆车，而且设备的可靠性非常良好的简易立体车库。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种简易立体车库，包括固定在地面上的下车盘，所述下车盘左右两侧中部设置有立柱，所述下车盘上方的所述立柱之间设置有上车盘，所述立柱内设置有与所述上车盘连接且能够带动所述上车盘上下移动的顶缸滑轮机构。

其中，上述顶缸滑轮机构包括下端固定设置在所述下车盘上的液压顶缸，所述液压顶缸的顶杆上端设置有滑轮，所述滑轮上设置有吊绳，所述吊绳的下端固定连接到所述下车盘上，所述吊绳的上端固定连接到所述上车盘上。

上述上车盘左右两侧中部的上方设置有拽拉架，所述拽拉架与所述立柱的侧面契合连接且能够相对于所述立柱上下滑动，所述拽拉架的两端设置有与所述上车盘固定连接的斜拉杆，所述顶缸滑轮机构的吊绳的上端与所述拽拉架的中部连接。

所述上车盘在位于所述拽拉架下方的位置设置有平衡耳，所述平衡耳与所述立柱的侧面契合连接且能够相对于所述立柱上下滑动。

上述立柱为槽钢，所述滑轮的侧面与所述下车盘的侧面平行。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理。在下车盘上方设置上车盘，在原来的一个停车面积上能够停放两辆车。立柱设置于下车盘和上车盘左右两侧的中部，更利于上车盘的平衡，进而有利于设备的使用可靠性和使用使命的延长。使用顶缸滑轮机构来提升上车盘，运行平稳。拽拉架两端设置斜拉杆，根据力矩平衡原理能够良好地分担平衡耳的负荷，增加设备的使用可靠性和使用寿命。滑轮与下车盘侧面平行，可以减少简易立体车库整体的宽度，节约土地。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1、下车盘；2、立柱；3、上车盘；4、顶缸滑轮机构；5、液压顶缸；6、滑轮；7、吊绳；8、拽拉架；9、斜拉杆；10、平衡耳；11、车。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示，一种简易立体车库，包括固定在地面上的下车盘1，下车盘1左右两侧中部设置有立柱2，下车盘1上方的立柱2之间设置有上车盘3。立柱1为槽钢，立柱1内设置有与上车盘3连接且能够带动上车盘3上下移动的顶缸滑轮机构4。顶缸滑轮机构4包括下端固定设置在下车盘1上的液压顶缸5，液压顶缸5的顶杆上端设置有滑轮6，滑6轮的侧面与下车盘1的侧面平行，滑轮6上设置有吊绳7，吊绳7的下端固定连接到下车盘1上，吊绳7的上端固定连接到上车盘3上。

上车盘3左右两侧中部的上方设置有拽拉架8，拽拉架8与立柱2的侧面契合连接且能够相对于立柱2上下滑动，拽拉架8的两端设置有与上车盘3固定连接的斜拉杆9，顶缸滑轮机构4的吊绳7的上端与拽拉架8的中部连接。上车盘3在位于拽拉架8下方的位置设置有平衡耳10，平衡耳10与立柱2的侧面契合连接且能够相对于立柱2上下滑动。

使用中，先来的一辆车11进入上车盘3停放，当第二辆车11来的时候，上车盘3在顶缸滑轮结构4的作用下升起到预定位置，第二辆车11进入下车盘1停放。

本实用新型未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。