[实用新型]活塞缸组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压领域，具体地，涉及一种活塞缸组件。

背景技术

通常，混凝土泵、车载泵或泵车的泵送油缸在使用时经常需要进行换向操作，而换向操作通过控制器来控制。因此，在泵送油缸上安装有高压接近开关(一种非接触式的接近开关)，通常接近开关的感应距离大约为1.5～3mm。当活塞或者是与活塞连接的活塞杆运动至接近开关下方时，接近开关发生感应，并且发送电信号给控制器，从而控制器控制其它部件实现泵送换向，这种换向操作方式可以更精确的控制活塞的运动位置情况，并且有利于实现自动控制的功能，提高工作精度和准确性。

如图1所示为现有技术的活塞缸组件，该活塞缸组件包括缸筒1、设置在该缸筒1端部的缸底2、从所述缸筒1内向外伸出的活塞杆3、设置在所述缸筒1内的活塞4以及设置在所述缸筒1侧壁上的安装孔11内的接近开关5，并且所述活塞4设置有密封圈7。由于活塞4发生运动，并且运动到安装有接近开关5的安装孔11的位置时，接近开关5发送电信号到控制器，实现泵送换向。

由于接近开关5的感应面直径一般为10mm或更大，安装孔11的尺寸与接近开关5相匹配。当活塞4通过安装孔11时，由于安装孔11的孔径较大，会严重磨损密封圈11和导向环等，使得密封圈11和导向件的寿命缩短。同时，磨损产生的颗粒物进入活塞缸组件中，导致油液变质，并且随着油液的流动，容易造成系统中的其它部件发生故障，例如换向阀的阀芯卡死。

密封圈7一般由非金属制成，密封效果较好，但是活塞4运动的过程中会对密封圈7造成磨损，使密封圈7失效，不能起到密封作用。若采用金属活塞环代替非金属密封圈，其密封性能较差，又会产生活塞缸组件内泄的问题。

此外，由于活塞4的外表面安装有密封圈7或金属环等，接近开关5的感应的活塞表面凹凸不平，可能导致感应不准确或发生错误，不能正确控制换向。

因此，需要一种能解决上述技术问题的活塞缸组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种活塞缸组件，该活塞缸组件能够避免密封圈损坏，并且延长密封圈的使用寿命和提高接近开关的检测准确度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种活塞缸组件，包括缸筒、设置在该缸筒端部的缸底、从所述缸筒内向外伸出的活塞杆、设置在所述缸筒内的活塞以及设置在所述缸筒的侧壁上的安装孔内的接近开关，其中，沿所述活塞的轴向方向的至少一侧设置有与所述接近开关匹配的感应部，该感应部与所述缸筒的侧壁之间具有间隙，并且所述安装孔和所述感应部位于所述缸底和所述活塞之间。

优选地，所述感应部位于所述活塞杆上。

优选地，所述感应部包括感应套，该感应套套设在活塞杆上，并且所述感应套的外径大于所述活塞杆的直径。

优选地，所述活塞杆包括小径部和大径部，所述感应套套设在所述小径部上，并且所述感应套连接在所述大径部的端面和所述活塞的端面之间。

优选地，所述感应部位于所述活塞的与所述活塞杆相反的一侧。

优选地，在所述活塞的与所述活塞杆相反的一侧设置有连杆，所述感应部位于该连杆上。

优选地，所述感应部包括感应套，该感应套套设在所述连杆上。

优选地，所述感应套与所述活塞形成为一体。

优选地，所述活塞和所述缸筒之间具有密封圈，该密封圈设置在所述活塞的外周面上形成的安装槽内。

优选地，所述密封圈为非金属密封圈。

通过上述技术方案，本实用新型的活塞缸组件工作时，活塞在缸底之间往复运动从而带动活塞杆发生往复运动。由于活塞杆具有感应部，感应部与设置在安装孔内的接近开关发生感应，从而检测活塞的位置。由于感应部与缸筒的侧壁之间具有间隙，活塞杆运动使得感应部位于安装孔附近产生感应时，感应部不会与缸筒侧壁接触并且活塞不会运动到安装孔的位置，因而活塞及密封圈不会受到安装孔的摩擦而受损，延长了密封圈的使用寿命，避免了对油液的污染，进一步避免对系统中的其它部件造成损坏。