[实用新型]乘用车踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车踏板，尤其涉及一种具有装饰、踩踏、减震吸能及保护车底作用的乘用车踏板。

背景技术

汽车逐渐成为常用的交通工具之一，人们不断追求时尚，同时对汽车上配件的需求也越来越高。目前，很多汽车上都安装有汽车侧踏板，汽车侧踏板主要具有装饰和辅助乘客上、下车的作用。

随着汽车配件行业的发展，市场上对于汽车配件的要求也越来越高，早期单一功能的装配件已经无法适应现今产品多元化的发展方向。目前，在汽车踏板领域普遍存在的问题是踏板功能单一，一般只具有装饰和踩踏功能，无法达到一物多能的效果。

例如，行驶过程中，汽车底部易受到沙石和硬物的碰撞而损坏。另外，在阴雨季节和经过潮湿路面时，汽车底盘也易被腐蚀，从而影响使用寿命。而在汽车底部单独装配防护板既费时费力，又不美观，不符合现今汽车装配的发展潮流。故本实用新型提供了一种新型的乘用车踏板，以便达到一物多能的效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种既具有装饰、踩踏和减震吸能作用，又同时兼具保护车底功能的乘用车踏板。

本实用新型的乘用车踏板的技术方案为：

一种乘用车踏板，包括前端头、后端头和设置在前端头与后端头之间的踏板主体，踏板主体包括踏板和防护板，踏板和防护板通过连接件相连接，踏板固定连接在乘用车车身上，防护板固定连接在乘用车底盘上。

另外，踏板和防护板之间设置有两个连接件，两个连接件对称设置在踏板的两端。踏板的表面上设置有胶条，踏板的表面上还设置有多个踏板垫，踏板垫设置在胶条的后面。

踏板和防护板的连接处设置有多个立式连接支架，立式连接支架的一端固定设置在踏板上，另一端固定连接在乘用车车身上。防护板的边缘上设置有多个水平式连接支架，水平式连接支架的一端固定设置在防护板上，另一端固定连接在乘用车车底上。

本实用新型的乘用车踏板具有美观装饰作用，可以方便乘客踩踏上车，且踏板具有优良的表面耐磨性，使用寿命长。踏板还具备一定的减震吸能作用，从而即使发生事故时，也能起到一定的保护车身及乘客的作用。

另外，本实用新型的乘用车踏板具有侧面下护板，能安全有效的挡住沙石和硬物，保护车底。在阴雨季节或经过潮湿路面时，能有效防护底盘部件不受腐蚀，保持车底部件的清洁。

附图说明

图1为本实用新型的乘用车踏板的分解示意图。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种乘用车踏板做进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型的乘用车踏板主要包括前端头1、后端头2和设置在前端头1与后端头2之间的踏板3与防护板4。其中，本实用新型的前端头1和后端头2可以采用现有技术中的前端头与后端头的结构形式，前端头1和后端头2主要起到防护和装饰的作用。另外，本实用新型的前端头1和后端头2可以采用二次注塑工艺制成，以便使前端头1和后端头2在保证强度的前提下又能获得优质的外观。

踏板3为一体成型结构，具有一定的强度和刚度，可以固定连接在乘用车车身上，以便于承受踩踏力，本实用新型的踏板3可以采用现有踏板的结构形式。踏板3的表面可以采用氧化工艺处理，以防止使用时踏板氧化、生锈，而且踏板3经过氧化工艺处理后会具有优美的外观，使得本实用新型的乘用车踏板整体更加美观、大方。其中，本实用新型中的踏板3优选采用铝踏板。

此外，踏板3表面上设置有胶条9，胶条9具有防滑的功效，主要起到防止乘客上、下车时滑倒的作用。另外，踏板3表面上还可设置有多个踏板垫10，踏板垫10位于胶条9的后侧，主要用于防止本实用新型的乘用车踏板与车身直接接触，避免车身受损，本实用新型的踏板垫10可以由橡胶等材料制成。

如图1所示，防护板4为普通板形结构，连接在踏板3的一侧，与踏板3一起组成本实用新型的乘用车踏板的主体部分。防护板4具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，可以固定连接在乘用车的底盘上，能有效的隔挡沙石或硬物，防止汽车底部被碰撞损坏。同时，在阴雨季节或经过潮湿路面时，防护板4还可以有效地保护汽车底盘免受侵蚀，以利于延长汽车底盘的使用寿命。

踏板3和防护板4可以通过连接件5连接在一起，连接件5的两端可以分别插入踏板3和防护板4中，并且用卡扣件6固定，以便使得踏板3和防护板4可以牢固地连接在一起。其中，本实用新型的连接件5优选采用现有技术中的铝料连接件。此外，为保证踏板3和防护板4连接的更加稳定、牢固，踏板3和防护板4之间也可设置有两个连接件5，两个连接件5对称设置在踏板3的两端。