[实用新型]风力发电机齿轮箱空中拆装装置有效
申请号: | 201120397629.6 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN202278364U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李玉兰;赵楠;张红磊;唐焜璞;刘红娟;瞿华;崔亨;鲍春雨;郝景章;王世芹;柴凤飞 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚工程技术有限公司;北京京诚泽宇能源环保工程技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 汤在彦 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力发电机 齿轮箱 空中 拆装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及风力发电领域,尤其是指一种适用于四点支撑双馈式风力发电机组的齿轮箱空中拆装装置。
背景技术
风力发电是可再生能源领域里的高新技术,而且必将成为我国未来发展速度最快的新能源产业。风力发电机齿轮箱是故障频发的部件,有时还需要整机更换。目前齿轮箱出现故障后,通常采用的方法是将风机全部吊下来,换上新齿轮箱后再重新安装。显而易见,这种方式使得风力发电机齿轮箱空中拆装成本较高。
风力发电机组通常包括三点支撑双馈式风力发电机组和四点支撑双馈式风力发电机组,三点支撑的风力发电机组要想更换齿轮箱困难很大,所采用的方式也不同,国外有三点支撑的风力发电机组拆卸装置,通常是用装置先把主轴与齿轮箱联接处固定在机架上,再进行拆装齿轮箱。四点支撑双馈式风力发电机组的主轴系统是由二个轴承支撑,所以结构稳定,对齿轮箱的受力状况起到很大的改善作用,与三点支撑双馈式风力发电机组有很大不同,现有技术虽然有用于四支撑双馈式风力发电机组的齿轮拆装装置,但其都是采用千斤顶作为拆装工具,这些方法没有考虑到齿轮箱是否会平稳的进行拆装,特别是安装齿轮箱时,齿轮箱的安装精度没有保证的措施。齿轮箱装置精度达不到要求,会对齿轮产生破坏。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种风力发电机齿轮箱空中拆装装置,以便于能够将齿轮箱在空中拆卸下来。
本实用新型的技术解决方案是:一种风力发电机齿轮箱空中拆装装置,发电机、齿轮箱固定安装于一机架上,其中,该空中拆装装置包括安装于所述齿轮箱一端用于推拉该齿轮箱前后滑动的液压助动装置和安装于齿轮箱和机架之间的用于供齿轮箱沿主轴轴向滑动的导向装置。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述导向装置包括机架下部安装于齿轮箱两侧的滑道机构和该齿轮箱底部安装的滑轮机构,所述滑轮机构与所述滑道机构相配合。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述空中拆装装置包括分设于齿轮箱端部两侧的两套液压助动装置,每套液压助动装置包括支架、双作用液压缸及液压缸端部的连接法兰,所述支架固定于所述机架上,所述双作用液压缸的缸体固定于所述支架上,其活塞杆端部固定有该连接法兰,用于连接到齿轮箱上。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述滑道机构包括二滑轨和用于支撑各滑轨的两个以上的滑轨支架,所述二滑轨的延伸方向与主轴轴向平行。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述滑轨支架包括位于对应滑轨两端的第一固定支架及第二枢转支架,所述第一固定支架顶部固定于所述滑轨,其底部固定于机架,所述第二枢转支架包括枢转连接的下支座和上支架,所述上支架与对应的滑轨固定连接,所述下支座与所述机架固定连接。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述滑轨支架还包括所述第三调整支架,所述第一固定支架位于所述第二枢转支架和第三调整支架之间,其所述第三调整支架位于滑轨靠近主轴的一端并临近所述第一固定支架,所述第三调整支架包括上支架、下支座及二者之间的调整机构,所述上支架与对应的滑轨固定连接,所述下支座与所述机架底板固定连接,通过调整机构的动作调整滑轨对应端的高度。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述滑轨在靠近发电机的一端设有止挡板,以控制齿轮箱滑动,避免滑动过量撞到发电机。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,该滑轮机构包括固定于齿轮箱底部的导向轮组,每一导向轮组对应一所述滑轨设置。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述导向轮组至少包括二导向轮,导向轮组通过导向轮支架并利用螺栓固定于齿轮箱底部的安装平面上。
如上所述的风力发电机齿轮箱空中拆装装置,其中,所述空中拆装装置包括分设于齿轮箱端部两侧的两套液压助动装置,每套液压助动装置包括支架、双作用液压缸及液压缸端部的连接法兰,所述支架固定于所述机架上,所述双作用液压缸的缸体固定于所述支架上,其活塞杆端部固定有该连接法兰,用于连接到齿轮箱上;所述滑轨在靠近发电机的一端设有止挡板;该滑轮机构包括固定于齿轮箱底部的导向轮组,每一导向轮组对应一所述滑轨设置,所述导向轮组至少包括二导向轮,导向轮组通过导向轮支架并利用螺栓固定于齿轮箱底部的安装平面上。
本实用新型的特点和优点是:利用本实用新型的拆装装置,只需拆卸齿轮箱,即可更换齿轮箱,而不必把风轮叶片和机舱都拆卸下来,这样会极大地降低维修时间和成本。
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