[实用新型]一种三节锂电蓄电池充电快速散热结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及蓄电池及蓄电池充电器技术领域，特指一种三节锂电蓄电池充电快速散热结构。 

背景技术：

目前市场已知的三节锂电蓄电池结构主要为：壳体、电池芯，电池芯装在壳体内，其电池芯一般紧贴壳体内壁，由于电池芯紧贴壳体内壁，在壳体上也不好开设有效的散热栅格，充电时电池芯所产生的热量主要通过壳体内壁经壳体向外扩散。壳体一般为塑胶材质，热传导能力较差，易导致充电时电池芯温度过高而使蓄电池减短使用寿命甚致损毁。对此目前常采用限制充电电流来减小电池在充电过程中的发热量，同时加装过热保护电路，将充电电流限制在蓄电池充电时产生的热量不会使电路产生过热保护，由此会使蓄电池充电时间较长。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供一种三节锂电蓄电池充电快速散热结构，针对以上问题而提供一种具有充电时自觉散热的三节锂电蓄电池和充电器结构，本结构在三节锂电蓄电池内部电池芯之间增设通风流道，通风流道由电池芯圆柱外表面之间预留间隙所构成。在充电器内部加设离心式风机送风结构，蓄电池在充电时充电器中的离心式风机送风结构与蓄电池内部电池芯之 间增设通风流道形成一个完整的通风散热结构。离心式风机通过蓄电池内部通风流道向蓄电池内部输送空气，由空气流直接从蓄电池内部热量带出，由此可加快蓄电池内部散热，可适度加大充电电流，缩短充电时间，增加工作效率。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括电池芯、蓄电池下壳体、蓄电池上壳体、离心式风机、充电器上壳体、充电器下壳体，电池芯安装在蓄电池下壳体、蓄电池上壳体中构成一个蓄电池，蓄电池下壳体壳体上设有若干个进风口和若干个出风口，进风口与出风口构成一个通风道，离心式风机安装在充电器上壳体与充电器下壳体内，充电器上壳体与充电器下壳体上开有多个通风栅，蓄电池插入充电器的充电位，离心式风机的送风口与进风口相连通。 

所述的电池芯为二个以上。 

所述的蓄电池下壳体、蓄电池上壳体为相互扣合结构，充电器上壳体与充电器下壳体为相互扣合结构。 

本实用新型有益效果为：电池芯安装在蓄电池下壳体、蓄电池上壳体中构成一个蓄电池，蓄电池下壳体壳体上设有若干个进风口和若干个出风口，进风口与出风口构成一个通风道，离心式风机安装在充电器上壳体与充电器下壳体内，充电器上壳体与充电器下壳体上开有多个通风栅，蓄电池插入充电器的充电位，离心式风机的送风口与进风口相连通，离心式风机通过蓄电池内部通风流道向蓄电池内部输送空气，由空气流直接从蓄电池内部热量带出，由此可 加快蓄电池内部散热，可适度加大充电电流，缩短充电时间，增加工作效率。 

附图说明：

图1为本实用新型充电器装入蓄电池后的结构示意图； 

图2为本实用新型蓄电池的结构示意图； 

图3为本实用新型充电器和电池在充电状态时的散热结构示意图； 

图4为图3上的A-A剖视图。 

具体实施方式：

见图1至图4所示：本实用新型包括电池芯1、蓄电池下壳体2、蓄电池上壳体10、离心式风机6、充电器上壳体8、充电器下壳体9，电池芯1安装在蓄电池下壳体2、蓄电池上壳体10中构成一个蓄电池，蓄电池下壳体2壳体上设有若干个进风口3和若干个出风口5，进风口3与出风口5构成一个通风道，离心式风机6安装在充电器上壳体8与充电器下壳体9内，充电器上壳体8与充电器下壳体9上开有多个通风栅，蓄电池插入充电器的充电位，离心式风机6的送风口4与进风口3相连通。 

所述的电池芯1为二个以上。 

所述的蓄电池下壳体2、蓄电池上壳体10为相互扣合结构，充电器上壳体8与充电器下壳体9为相互扣合结构。 

电池芯1固定在蓄电池上壳体10、蓄电池下壳体2的壳体内部，电池芯1外壁之间预设有一定的间隙作为通风流道；下壳体2壳体 上设有若干个进风口3和若干个出风口5，进风口3和出风口5分别与送风口4相连组成完整的蓄电池内部通风结构(如图2、3、4所示)。