[实用新型]多级齿轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管线注入装置，尤其是涉及一种能够多级同向变速、同轴距传递动力及输出扭矩相等的多级齿轮传动机构。

背景技术

目前，国内各油田在水平井测试领域里，没有专用于水平井测试的测试工程车，主要使用的连续油管作业工程车是国外进口的工程车，工程车上的注入连续油管的动力设备是注入头装置，注入头装置由液压提供涨紧和传动连续油管的动力，涨紧由液压涨紧缸控制，传动采用液压马达带动金属履带传动。这种装置体积较大，重达十几吨，自身没有导向功能，外带一导向器；注入装置为一体设计，不能打开，不能拆卸出连续管线，维修较难。施工过程中必须采用吊车吊装，配合注入头装置对准井口操作。对于水平井测试工艺，这种注入头外形笨重，体积大，吊装拆卸困难，不便于施工。

现有的注入头装置中，于管线导入部分采用多种压紧结构，但大多压紧结构中的动力传动部分均存在动力输出不均匀，不能够使压紧管线的各个压轮的速度相等，且其传动结构过于复杂，占用大量的安装空间，不利于现场的操作；另外由于速度难以达到一致，经常会出现管线下入不流畅，管线无法下入，甚至还会出现管线受损等不利的情况，极大的影响了管线下入作业的效率和成本。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种多级齿轮传动机构，能够使管线在注入头装置内的各个部分速度稳定一致。

本实用新型的技术解决方案是：

一种多级齿轮传动机构，其中，该多级齿轮传动机构包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体、一动力输出装置、一主齿轮及至少一级的传动齿轮，所述臂吊连接机构设有一主轴，所述注入头主体为一具有圆弧形导槽及两侧板的壳体，所述注入头主体能够转动地套设在该主轴上，该动力输出装置安装于所述注入头的侧板上，且该动力输出装置轴向与所述主轴平行；所述主齿轮套设于所述动力输出装置的输出轴上，所述注入头侧板上沿所述主齿轮向所述圆弧形导槽的方向依序设有至少一级后续的所述传动齿轮，且每一个后一级的所述传动齿轮与其中一个上一级的所述传动齿轮相互啮合；所述圆弧形导槽设有多个内压轮及外压轮，最后一级所述传动齿轮与所述内压轮对应啮合设置。

上述的多级齿轮传动机构，其中，同一级的所述传动齿轮中每一个所述传动齿轮与所述主轴之间的距离相等，且后一级所述传动齿轮与所述主轴间的距离大于前一级所述传动齿轮与所述主轴间的距离。

上述的多级齿轮传动机构，其中，该多级齿轮传动机构包括三级所述传动齿轮，其中包括两个第一级所述传动齿轮、三个第二级所述传动齿轮及六个第三级所述传动齿轮。

上述的多级齿轮传动机构，其中，该多级齿轮传动机构设有12个所述内压轮，且每一所述内压轮与其中一个最后一级的所述传动齿轮啮合设置。

上述的多级齿轮传动机构，其中，所述动力输出装置为一液压马达。

由以上说明得知，本实用新型与现有技术相比较，确实可达到如下的功效：

本装置采用将注入头装置整体安装在整车双臂吊上，施工时不用吊车配合，在车载控制室即可完成对注入头装置的位置调整，注入头装置在总体结构上设计为把连续油管从水平方向导向垂直方向的结构，在外形设计上自身既有导向功能。该装置体积小、操作简便，便于施工。

本实用新型采用将四级齿轮组分别布置在注入头装置不同半径的曲面上，将液压马达输出的动力逐级传递到注入头装置的压紧机构，外压轮与内压轮同步转动，实现多级同向变速、同轴距传递动力，输出扭矩相等，把连续油管从水平方向导向垂直方向，在连续油管上施加合适的作用力的方法将其注入油井内，具有结构简单，工作可靠的特点。

附图说明

图1为本实用新型的多级齿轮传动机构一较佳实施例的正面剖面示意图；

图2为本实用新型的多级齿轮传动机构一较佳实施例的侧面结构示意图。

主要元件标号说明：

本实用新型：

1：注入头主体         2：主轴                3：主齿轮

31：第一级传动齿轮    32：第二级传动齿轮     33：第三级传动齿轮

4：内压轮             5：外压轮              6：动力输出装置

61：输出轴            7：侧板

具体实施方式