[实用新型]一种新型多功能冲击电钻

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动工具技术领域，特指一种新型多功能冲击电钻。

背景技术：

目前，市场上的多功能冲击钻，可实现在上螺丝、电钻、冲击三种模式下工作，三种工作模式均由一个扭力旋转套实现，从最低扭力档依次到最高扭力档，再到电钻档和冲击档。

现有技术要实现不同档位不同工作模式转换时，单个扭力旋转套来回旋转比较麻烦，专利：ZL200810062909.4公开了一种模式选择和扭力大小选择分别由各自扭力旋转套来调节控制，此结构包含上、下两个扭力旋转套，上扭力套调节电钻扭力大小，下扭力旋转套实现上螺丝、电钻、冲击三种模式切换，此结构模式切换的实际控制部分存在于上扭力套内部，下扭力套须通过伸入上扭力套内部对其进行控制，结构较为复杂。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供一种新型多功能冲击电钻，此结构包含上、下两个扭力旋转套，上扭力套调节电钻扭力大小，下扭力旋转套实现上螺丝、电钻、冲击三种模式切换。此结构模式切换的实际控制部分直接存在于下扭力套内部，缩短了下扭力套模式切换时的控制距离，模式切换部分结构较为简单，且可在冲击模式下减少各零件之间的磨损。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括挡板、主轴、前扭力旋转套、后扭力旋转套、齿轮箱前壳、内齿圈离合器、后壳体，挡板通过螺钉与前扭力旋转套固定，主轴设置于齿轮箱前壳的腔体内，分别由前轴承、后轴承支承，使主轴实现旋转和作轴向滑动，主轴中部设置有一组相互配合的前凸轮、后凸轮，后凸轮前端面设置有衬套，衬套安装于齿轮箱前壳的腔体内，后凸轮后部设置有由垫片和若干钢珠、弹片、弹片支架组成的推力球轴承，在主轴前端凸缘部设置有螺旋弹簧，螺旋弹簧一端与主轴凸缘接触，另一端与紧贴轴承的一号垫片接触，凸轮锁块设置在导向槽内，呈轴向对称分布，可沿导向槽内前后滑动，凸轮锁块内侧设有凸起，齿轮箱前壳外周设有前扭力旋转套、后扭力旋转套，前扭力旋转套内部设有螺旋形凸条，前扭力旋转套与齿轮箱前壳之间设置有扭力调节套和扭力弹簧，后扭力旋转套前端与前扭力旋转套连接，后扭力旋转套内部有多个带开口的圆孔按圆周均匀分布，圆孔装有与其配合的圆柱销，后扭力旋转套内周面设置有两条凹槽呈对称分布，凹槽内装有功能调节块，功能调节块的另一端与齿轮箱前壳的限位槽内，齿轮箱前壳尾部套接有一号轴承，齿轮箱前壳的尾部还连接有内齿圈离合器，内齿圈离合器的尾部设有后壳体。

所述的前凸轮固定于主轴上，前凸轮前端紧贴卡簧，前凸轮后端面为凸轮面，后凸轮穿插于主轴上，后凸轮前端内周为凸轮面，外周设有均匀分布的花键状槽。

所述的扭力调节套内部安装于齿轮箱前壳外周的导向槽上，外部设置有与前扭力旋转套、螺旋形凸条、螺旋形凸条。

所述的功能调节块设有斜面与凸轮锁块的后端面结合，凸轮锁块随功能调节块移动时向前、向后滑动，凸轮锁块上端设有弹力弹簧。

所述的扭力弹簧与后扭力旋转套之间设有二号垫片。

本实用新型有益效果为：衬套安装于齿轮箱前壳的腔体内，后凸轮后部设置有由垫片和若干钢珠、弹片、弹片支架组成的推力球轴承，在主轴前端凸缘部设置有螺旋弹簧，螺旋弹簧一端与主轴凸缘接触，另一端与紧贴轴承的一号垫片接触，凸轮锁块设置在导向槽内，呈轴向对称分布，可沿导向槽内前后滑动，凸轮锁块内侧设有凸起，齿轮箱前壳外周设有前扭力旋转套、后扭力旋转套，模式切换部分结构较为简单，且可在冲击模式下减少各零件之间的磨损。

附图说明：

图1为本实用新型在上螺丝状态下的纵向剖面示意图；

图2为本实用新型在电钻状态下的纵向剖面示意图；

图3为本实用新型在冲击状态下的纵向剖面示意图；

图4为本实用新型的后扭力旋转套和配合零件装配示意图；

图5为本实用新型齿轮箱前壳的结构示意图；

图6为本实用新型分解结构示意图。

具体实施方式：