[实用新型]一种客车管线路用保护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车上管线路用的保护套。 

背景技术

由于目前客车自身结构限制，客车的气管路和电器线束等管线路布置时，不可避免的要经过型材棱边，这样就使得因为管线路与型材的棱边长时间摩擦而出现的管线路断裂、短路等情况造成的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型提出了一种客车管线路用保护套，通过在客车的气管路和电器线束的需要通过型材棱边的部分套装保护套，从而解决现有技术中因为管线路与型材的棱边长时间摩擦而出现的管线路断裂、短路等情况造成的安全隐患。 

该客车管线路用保护套的技术方案如下： 

一种客车管线路用保护套，所述保护套为周壁上开设有沿其轴线延伸的开口的C形套筒，保护套内腔的腔壁上凸设有与腔壁吻合对应的C形防滑纹。

保护套的外周上开设有用于装设扎带的环形扎带安装槽。 

本实用新型的保护套套装在客车管线路与型材棱边接触的位置，从而避免了管线路与型材的棱边长时间摩擦而出现的管线路断裂、短路等情况造成的安全隐患。保护套的内腔的腔壁上凸设有与腔壁吻合对应的C形防滑纹，该防滑纹能够嵌入保护套内的管线路外周圆上的环形凹槽内，从而增加了客车管线路与保护套之间的摩擦力，避免了使用中保护套从管线路上松脱的情况。同时由于保护套为C形套筒，从而使得一种管径的保护套能套装在多种管径与其接近的客车管线路上，因此该保护套具有结构简单，应用范围广的优点。 

保护套的外周开设有用于装设扎带的扎带安装槽，使得扎带与保护套之间的契合更加牢靠，避免了扎带对保护套的固定不牢，从保护套上脱落的情况，从而保证了保护套具有更好的使用效果。 

附图说明

图1是本实用新型的实施例中保护套的结构示意图； 

图2是图1中保护套的俯视图。 

具体实施方式

本实用新型的实施例：如图1和图2所示，该保护套1为周壁上开设有轴向开口的C形套筒，保护套1的内腔用于装设客车的管线路，外周与客车上的型材的棱边接触，因而在客车的管线路与型材棱边出现相对运动时，保护套1会与型材棱边接触，从而避免客车的管线路与型材棱边之间的摩擦，避免管线路断裂、短路等情况造成的安全隐患。保护套1的周壁上开设有沿其轴线延伸的开口3，该开口3贯通保护套的相对两端，因而在管线路的管径稍大时，套设在管线路上的保护套1的开口3的缝隙宽度较大，而当管线路的管径稍小时，开口3的缝隙宽度较小或为零，并且在安装保护套1时，可以在开口3打开的情况下，将保护套1直接套设在客车管线路的对应位置，也就是管线路能够通过该开口3装入保护套1内部。 

同时，为了增加管线路与保护套1之间的摩擦力，保护套1内腔的腔壁上可以凸设有与保护套内腔腔壁的形状对应的C形防滑纹4，该防滑纹4能够嵌入保护套1内的管线路外周圆上的环形凹槽内，从而增加保护套1与管线路之间的摩擦力，从而使得保护套1与管线路之间的固定连接更加牢靠。 

进一步的，保护套1通过其外周装设的扎带锁紧或释放，并在保护套1的外周上开设有用于装设该扎带的沿其周向延伸的扎带安装槽2，在使用时，先将保护套1套设在客车管线路的对应位置，然后将扎带装设在扎带安装槽2中，再扣紧扎带，使得保护套1能够锁紧在客车的管线路上。