[实用新型]汽车发电机爪极的余热退火保温箱有效
申请号: | 201120399708.0 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN202337797U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 庄晓伟;汤晓峰;徐俊 | 申请(专利权)人: | 江苏龙城精锻有限公司 |
主分类号: | C21D1/26 | 分类号: | C21D1/26;C21D9/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213164 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发电机 余热 退火 保温箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机爪极加工技术领域,特别是一种汽车发电机爪极的余热退火保温箱。
背景技术
爪极的退火是将爪极加热到一定温度(AC3以上30-50度),保温一段时间后让其缓慢冷却,通过内部组织的高温再结晶,改变金属内部组织或晶粒度,以得到便于机械加工和获得预期的电性能、导磁性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种汽车发电机爪极的余热退火保温箱,提高工件的表面质量,降低退火成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车发电机爪极的余热退火保温箱,包括保温箱体,在保温箱体上具有活动箱盖。
活动箱盖设置在保温箱体顶部,在活动箱盖上设置进料开口,在进料开口上设置可开关的封门,热锻生产时工件从进料开口流进保温箱体中,生产结束时,关上封门。
为防止工件直接掉落到保温箱体底部,碰伤工件,在保温箱体内的活动箱盖的进料开口下方设置挡板。
为防止工件过快的冷却,保温箱体的底部为台阶式,中间低,四周高。
保温箱体内设置加热元件和温度传感器,加热元件和温度传感器外接电源控制柜,控制加热元件工作。
保温箱体的侧面设置观察孔,观察孔上设置门。
保温箱体由内壁、外壁构成,内、外壁之间填充保温隔热材料。
本实用新型的有益效果是:保温箱余热退火主要是利用锻造时工件的余热进行的退火热处理,来达到降低爪极硬度便于机加工,均匀内部的晶粒度,得到预期的导磁性能;保温箱退火的优点:1,利用预热进行退火,大大降低能耗,大大降低了爪极的退火成本。2,缩短物流周期,减少了搬运。3,保温箱退火比正常的退火减少了一次加热,工件表面的氧化皮比较薄,提高了工件的表面质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的余热退火保温箱的第一剖视图;
图2是本实用新型的余热退火保温箱的第二剖视图;
图3是本实用新型的余热退火保温箱的俯视图;
图中1、活动箱盖,2、进料开口,3、封门,4、挡板,5、加热元件,6、温度传感器,7、观察孔。
具体实施方式
一种汽车发电机爪极的余热退火工艺,退火工艺设置在工件热锻之后,将热锻完成的工件放置在余温退火保温箱中,利用工件的余热进行退火热处理。
如图1、2和3所示,余热退火保温箱,包括保温箱体,在保温箱体上具有活动箱盖1。保温箱体由内壁、外壁构成,内侧采用耐高温的不锈钢材料制作,外侧采用普通的不锈钢材料制作,而中间加入保温隔热材料。活动箱盖1设置在保温箱体顶部,热锻生产时盖上,待工件冷却后取走箱盖,然后翻转保温箱,取出工件。在活动箱盖1上设置进料开口2,在进料开口2上设置可开关的封门3,热锻生产时工件从进料开口2流进保温箱体中,生产结束时,关上封门3,防止热量流失。在保温箱体内的活动箱盖1的进料开口2下方设置挡板4,工件从进料开口2中流下来时先碰到挡板4,然后再流到保温箱体底部,起到防止工件碰伤的效果。保温箱体的底部为台阶式,中间低,四周高,作用是把刚开始生产时的工件聚集在一起,防止刚开始生产的工件冷却过快。保温箱体内设置加热元件5和温度传感器6,加热元件5和温度传感器6外接电源控制柜,控制加热元件5工作,加热元件5为设置在保温箱体底部下面的均匀分布的电阻丝,其功能是在锻造生产开始前,先把保温箱加热到600度以上,防止先进入箱中的工件由于保温箱体内温度低而造成冷却过快而达不到退火的要求。在正常生产一段时间后,电源控制柜自动切断电源,不再继续加热。同时在保温箱体的上部和下部各设计一个装有温度传感器6的测温点,时刻监视保温箱体内的温度。当温度低了自动电加热。保温箱体的侧面设置观察孔7,观察孔7上设置门,作为操作工观察箱内情况用。
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