[实用新型]带钢管柱的门式墩加固结构有效
申请号: | 201120400104.3 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN202284281U | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 肖鹰;马新桥;谢云峰;彭良学;范详东 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带钢 管柱 门式墩 加固 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及墩身加固结构,更具体地说是一种应用在带钢管柱的门式墩中的加固结构。
背景技术
带钢管柱的门式墩在一些特定场合的施工中进行应用。比如,蚌福下行双墩特大桥61#-64#门式墩上跨合蚌双凤特大桥,门式墩净跨为16m,墩身高26.5m。门式墩盖梁采用钢管柱上置贝雷梁式门架施工,钢管柱的直径为Φ630mm,壁厚为12mm,钢管柱每根平均高度达到22.5m。由于钢管柱比较高,现场很难精确控制钢管柱的垂直度,钢管柱受压时易形成水平方向受力,并由此导致钢管柱倾倒或侧弯,带来施工安全隐患。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种带钢管柱的门式墩加固结构,以使带钢管柱的门式墩结构牢固稳定,避免施工安全隐患。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型带钢管柱的门式墩加固结构,是在墩身一侧成排设置钢管柱,其结构特点是在所述钢管柱的外侧呈水平设置钢管柱背肋,在墩身的外侧呈水平设置墩身背肋,在所述钢管柱背肋与墩身背肋之间以拉杆固定连接,形成处在钢管柱与墩身外围的加固抱箍。
本实用新型带钢管柱的门式墩加固结构的特点也在于:
所述加固抱箍有多道,各道加固抱箍分处在墩身的不同高度位置上。
所述拉杆有两根分处在墩身的两侧,另有至少有一根贯穿所述墩身。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:本实用新型是设置加固抱箍,墩身和钢管柱因此得到牢固的联结,可有效防止钢管柱的倾斜或变形。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型横断面结构示意图;
图3为本实用新型墩身预埋钢板与钢管柱示意图。
图中标号:1钢管柱背肋;2承台;3墩身;4钢管柱;5拉杆;6墩身背肋;7墩身预埋钢板,8支撑槽钢。
具体实施方式
参见图1、图2,本实施例带钢管柱的门式墩加固结构是在墩身3的一侧成排设置三根钢管柱4,在钢管柱4的外侧呈水平设置钢管柱背肋1,在墩身3的外侧呈水平设置墩身背肋6,在钢管柱背肋1与墩身背肋6之间以拉杆5固定连接,形成处在钢管柱4与墩身3外围的加固抱箍。
具体实施中,加固抱箍应该有多道,各道加固抱箍分处在墩身3的不同高度位置上,拉杆5有两根分处在墩身3的两侧,另有至少有一根贯穿墩身3。
图1所示,对于墩身高26.5m,钢管柱直径为Φ630mm,壁厚为12mm,高度为22.5m,自承台2以上4.6m起每3.5m布置一道抱箍,采用14a槽钢焊接作为钢管柱背肋和墩身背肋,拉杆5是用直径为28mm的圆钢制作,长度为4m,直径为28mm的拉杆抗拉强度是210MPa。
参见图3,设置厚度为2cm的墩身预埋钢板7,以固定焊接在墩身预埋钢板7上的支撑槽钢8在墩身3和钢管柱4之间顶撑,每3.5m一道。
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