[实用新型]墩身模板错台调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种墩身模板调节器，更具体地说是一种应用在铁路桥梁工程中、为调节墩身模板的一种工具。

背景技术

在铁路桥梁工程中，墩身施工通常是采用场制大型钢模，在安装模板时，由于墩身较高，不可避免会出现错台，高速铁路对于墩身错台要求不大于1mm，这使得模板在安装后需要较大工作量的调整，而现场的人工调整难度很大，影响工程进度。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种墩身模板错台调节器，以使墩身模板的错台调整更加简易、准确，从而保证工程质量，提高效率。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型墩身模板错台的结构特点是：

本实用新型墩身模板错台调节器的结构特点是呈“L”形固定设置定位板和调整板，在所述定位板和调整板的中心位置分别设置定位螺孔和调节螺孔，所述定位螺孔和调节螺孔为通孔，所述定位螺孔和调节螺孔的轴线相互垂直；在所述定位螺孔和调节螺孔中分别配合设置有定位螺栓和调节螺栓，所述定位螺栓和调节螺栓在定位螺孔和调节螺孔中的轴向位置可以调节。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：本实用新型通过螺栓的调整，即可实现模板法兰的错台调整，使其符合工程要求，使用方便，调整快速。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：1定位板；2调整板；3定位螺栓；4调节螺栓；5左侧模板法兰；6右侧模板法兰。

具体实施方式

参见图1，本实施例中墩身模板错台调节器是呈“L”形固定设置定位板1和调整板2，在定位板1和调整板2的中心位置分别设置定位螺孔和调节螺孔，定位螺孔和调节螺孔为通孔，定位螺孔和调节螺孔的轴线相互垂直；在定位螺孔和调节螺孔中分别配合设置有定位螺栓3和调节螺栓4，定位螺栓3和调节螺栓4在定位螺孔和调节螺孔中的轴向位置可以调节。

具体实施中，定位板和调整板采用厚度为2cm的钢板，为了提高强度，可以在定位板和调整板的连接部位设置三角支撑。

如图1所示，当左侧模板法兰5相对于右侧模板法兰6形成有错位时，首先利用定位螺栓3和右侧模板法兰上的螺栓孔对右侧模板法兰6进行定位，然后利用调节螺栓4在左侧模板法兰5的侧部进行顶推，使左侧模板法兰5与右侧模板法兰6之间的错台得以调整，实现对位。