[实用新型]机车数据处理系统

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及机车控制技术领域，尤其涉及一种机车数据处理系统。 

背景技术

近年来随着铁路行业的快速发展，在线运行的轻轨、地铁和动车越来越多，对机车显示与控制单元的要求也越来越高。 

机车显示与控制单元除了要完成运行信息和数据的实时显示、对机车网络子设备的控制任务之外，还要实时记录机车运行过程中的状态数据，供维护人员下载到本地并进行查看和分析，且需要记录的数据量也越来越大。另外，在机车显示与控制单元的软件设计过程中，要根据软件测试中遇到的问题不断完善，或根据用户需求不断追加新的功能，这就需要及时更新程序或资源文件等。由此可见，对于机车显示与控制单元，数据的存取与分析十分关键。 

但是，现有技术中还没有一种高效且操作简单的机车显示与控制单元数据存取与分析的方案。 

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种机车数据处理系统，用于提供一种高效且操作简单的机车显示与控制单元数据存取与分析的方案。 

本实用新型实施例提供的一种机车数据处理系统，包括： 

用于采集机车运行信息的数据采集单元； 

用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元，与所述数据采集单元连接； 

用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数 据并进行分析的计算机，与所述机车显示与控制单元连接。 

进一步地，所述机车显示与控制单元采用帕克西显示器PIXY INC-70实现，所述PIXY INC-70安装有嵌入式Linux操作系统。 

进一步地，所述PIXY INC-70包括600MHz的超微半导体AMD X86处理器，256MB的内存和1GB的压缩闪存CF卡。 

进一步地，所述计算机安装有微软视窗XP操作系统。 

本实用新型实施例采用了基于用户熟悉的计算机根据用户的下载指令和上传指令控制机车显示与控制单元的数据存取，并在计算机中对从机车显示与控制单元下载的数据进行分析的技术手段，操作起来灵活、简单，且提高了效率。 

附图说明

图1为本实用新型提供的一种机车数据处理系统的结构示意图； 

图2为本实用新型提供的一种机车数据处理系统的又一结构示意图； 

图3为图2所示实施例中机车显示与控制单元的一种应用流程图； 

图4为图2所示实施例中计算机的一种应用流程图。 

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的一种机车数据处理系统的结构示意图。如图1所示，该系统包括： 

用于采集机车运行信息的数据采集单元11； 

用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元12，与数据采集单元11连接； 

用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机13，与机车显示与控制单元12连接。 

具体地，计算机13可以为个人计算机（PC）。下载指令可以指示计算机从机车显示与控制单元下载机车运行数据，上传指令可以指示计算机将待更新的程序或资源文件上传到机车显示与控制单元，以便机车显示与控制单元进行更新相应的程序或资源文件。 

图2为本实用新型实施例提供的一种机车数据处理系统的又一结构示意 图。如图2所示，计算机13具体包括： 

用于接收用户的下载指令的第一用户接口131； 

用于将所述下载指令封装成第一通信数据，将所述第一通信数据发送给机车显示与控制单元12，并接收机车显示与控制单元12返回的机车运行数据的第一以太网接口132，与第一用户接口131和机车显示与控制单元12连接； 

用于根据对所述机车运行数据进行分析，生成分析结果的数据分析模块133，与第一以太网接口132连接； 

用于显示所述分析结果和/或机车显示与控制单元12返回的机车运行数据的第二用户接口134，与数据分析模块133和第一以太网接口132连接。 

具体地，第一用户接口131和第二用户接口134可以通过同一人机交互界面实现。第二用户接口可以仅显示分析结果或机车运行数据，也可以同时显示两者。 

进一步地，为了对机车显示与控制单元的资源文件或程序进行更新，计算机13还包括： 

用于接收用户的上传指令的第三用户接口135；