[实用新型]高压柔性橡胶软管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及输油管道技术领域，更详细地讲是用于燃料的高压输送以及临时高压管线柔性连接的高压柔性橡胶软管总成。

背景技术

目前，大口径输油管线中的胶管大多数采用夹布结构，其骨架层由帘布缠绕或帆布包覆而成；生产设计中，为了提高其承压能力，就必须增加骨架层的层数和壁厚，层数的增加又带来层间张力不均衡，综合修正系数降低，使抵抗内压的能力降低，成为难以逾越的障碍。同时壁厚的增加也增加了管体的重量和体积，降低了弯曲柔韧性能，提高了搬运难度。夹布结构的层间不均衡和材料伸长率还会带来管体变形和管体的伸长率大，为使用现场带来诸多的不便。由于其承压能力低，管体笨重，因而也只能用于低压力的燃料输送，不适合油料的高压输送和输油管线的快速铺设。

现有管体与接头之间采用预埋结构，由于多层的捆扎造成接头体积大、管体厚度大，施工笨重，不利于快速搬运和安装。

现有两个胶管之间采用法兰连接方式，组装连接成为大长度的输油管线；二者之间为硬性连接，因而导致连接速度慢，工作效率低，不易弯曲、不易变换角度，无法适应高低不平、弯曲半径小的工作环境。另外，输油时密封性差，易出现渗漏，增加其危险性。

到目前为止，市场上还没有用于燃料大口径高压输送以及临时高压管线柔性连接的高压柔性橡胶软管总成。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于燃料的大口径高压输送、临时高压管线柔性连接以及凹凸不平和弯曲半径小的工作环境的高压柔性橡胶软管总成，其重量轻，搬运轻便，安装敏捷，工作效率高，承压能力高，弯曲柔韧性能优良，耐天候老化及耐介质性能好，使用寿命长，管体与接头之间的结合易于组装，工作中牢固稳定、安全可靠，抗拔脱、密封性能好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高压柔性橡胶软管总成，包括管体、以及B型内衬套与缩压套B、A型内衬套与缩压套A；其中：所述管体从内到外依次包括内胶层、内胶布层、中胶层、钢丝帘线层或钢丝绳层、外胶布层、外胶层；该中胶层位于最内钢丝帘线层或钢丝绳层的内表面、最外的钢丝帘线层或钢丝绳层的外表面、以及相邻的两层钢丝帘线层或钢丝绳层之间；在管体硫化时，上述各层硫化交联成一体结构；所述管体的一端通过缩压套B锁紧扣压在B型内衬套上，其另一端通过缩压套A锁紧扣压在A型内衬套上。

所述内胶层为2mm～5mm的优质合成橡胶；所述内胶布层为2层～4层的擦胶帆布；所述钢丝帘线层或钢丝绳层为2层～6层，其采用Φ1mm～Φ5mm的钢丝帘线或钢丝绳，并采用各层交叉缠绕方式制成；所述中胶层为3层～7层的天然橡胶或优质合成橡胶，每层的厚度为1mm～3mm；所述外胶布层为1层～2层的擦胶帆布；所述外胶层为1.5mm～4mm的优质合成橡胶。

所述A型内衬套包括外连接部分、抗拔脱连接部分和密封部分，其中：该外连接部分位于头部，其外圆周面的端部为倒锥形体，在直径较大的一端部设有圆弧形面，其外圆周面上设有定位凸台；其内腔为柱形内孔；该抗拔脱连接部分位于中部，其内腔为台阶孔，其外型由外螺纹、多个环形凸台组成；其中外螺纹靠近外连接部分设置，多个环形凸台靠近密封部分设置；该密封部分位于尾部，其外圆周面上沿轴向连续排列有外径相同的多个倒锥形体，其内腔为柱形内孔。

所述B型内衬套包括外连接部分、抗拔脱连接部分和密封部分，其中：该外连接部分位于头部，其端部设有喇叭孔，向内依次还设有一圆弧形凹槽、以及用于安装弹性锁环、U型密封圈的两个环形凹槽；其外圆周面上设有定位凸台；该抗拔脱连接部分位于中部，其内腔为台阶孔，其外型由外螺纹、多个环形凸台组成；其中外螺纹靠近外连接部分设置，多个环形凸台靠近密封部分设置；该密封部分位于尾部，其外圆周面上沿轴向连续排列有外径相同的多个倒锥形体，其内腔为柱形内孔。

所述缩压套B的内腔结构包括抗拔脱连接部分、密封部分，分别与B型内衬套上的抗拔脱连接部分、密封部分对应设置；其中：该抗拔脱连接部分由位于端部的内螺纹孔、多个环形凹槽组成，该密封部分由多个环形倒锥凹槽组成。

所述缩压套A的内腔结构包括抗拔脱连接部分、密封部分，分别与A型内衬套上的抗拔脱连接部分、密封部分对应设置；其中：该抗拔脱连接部分由位于端部的内螺纹孔、多个环形凹槽组成，该密封部分由多个环形倒锥凹槽组成。

所述管体上的B型内衬套的外连接部分的内腔中，插入连接有另一管体I上的A型内衬套I的外连接部分，二者之间设置有弹性锁环和U型密封圈，从而在管体与管体I之间形成一快速连接结构。

本实用新型与已有技术相比，具有以下优点和积极效果：