[实用新型]两厢乘用车遮物装置、悬挂组件以及悬挂组件的安装座挂件有效
申请号: | 201120401281.3 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN202378824U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 王宏秋 | 申请(专利权)人: | 王宏秋 |
主分类号: | B60R21/06 | 分类号: | B60R21/06;B60R5/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 100089 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两厢 乘用车遮物 装置 悬挂 组件 以及 安装 挂件 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用器械技术领域,更具体的说,涉及一种两厢乘用车遮物装置、用于该遮物装置的悬挂组件及该悬挂组件的安装座挂件。
背景技术
随着生活水平提高,乘用车已逐渐成为人们日常生活的主要代步工具。一些载物空间大的汽车,更是受到人们的喜爱。
但是这些载物空间大的汽车中,大多数后备箱的载物空间与其乘员空间相通,例如吉普乘用车,当两厢车辆颠簸、刹车或碰撞时,载物空间的行李易倾入乘员空间,砸伤后坐乘员。为防止吉普乘用车载物空间的行李倾入乘员空间,现有新款吉普乘用车的后备箱通常设置有遮物帘,例如公开号为CN101423045的专利文献记载了一种车用遮物帘,该遮物帘的结构如图1所示,吉普乘用车后备箱两侧11、12设置有与遮物帘盒体13两端的弹力安装座131形状匹配的第一工艺孔14,以及设置有用于固定遮物帘布帘132定位杆133的第二工艺孔15,弹力安装座卡接第一工艺孔14,布帘的定位杆133的两端卡接第二安装槽15,遮物帘通过杆架两端的弹力固定座131固定在带有所述第一工艺孔14和第二工艺孔15的两厢车辆后侧护板上,实现乘员仓和行李箱的隔离,防止行李箱物件倾入乘员仓。
但是,目前还有许多旧款车型或低端车型的后备箱没有用于固定遮物帘的安装槽,遮物帘无法挂在两厢乘用车后备箱的载物空间内。
实用新型内容
本实用新型提供的两厢乘用车遮物装置、悬挂组件以及悬挂组件的挂件,用于悬挂遮物帘,使遮物帘能够悬挂在后备箱没有工艺孔的两厢乘用 车上。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型的技术方案如下:
一种两厢乘用车遮物装置,包括遮物帘和悬挂组件,该悬挂组件包括悬挂遮物帘盒体端部安装座的安装座挂件和悬挂遮物帘布帘定位杆的布帘挂件;
安装座挂件具有底座以及连接该底座内侧面的框架,该框架具有将遮物帘盒体端部安装在框架内的开口,所述底座设置有连接两厢车辆后备箱侧板的第一连接部;
布帘挂件具有安装槽以及连接两厢车辆后备箱侧板的第三连接部,该安装槽内设置有挡板,挡板上设置有连接两厢车辆后备箱侧板的第二连接部。
一种两厢乘用车遮物帘的安装座挂件,所述安装座挂件具有底座以及连接该底座内侧面的框架,该框架具有将遮物帘盒体端部安装在框架内的开口,所述底座设置有连接两厢车辆后备箱侧板的第一连接部;
优选的,所述底座设置的第一连接部为安装孔,该安装孔被围在框架内。
优选的,所述安装孔为锥形孔。
优选的,所述框架的开口向框架外延伸有不与背板接触,并向内弯曲的第一扣合部和第二扣合部。
优选的,所述第一扣合部和第二扣合部的端面为圆弧状。
优选的,所述安装座挂件的框架的内侧设置有定位弹片,该定位弹片卡接遮物帘盒体安装座。
一种两厢乘用车遮物帘的悬挂组件,其特征在于,包括悬挂遮物帘盒体端部安装座的安装座挂件和悬挂遮物帘布帘定位杆的布帘挂件;
安装座挂件具有底座以及连接该底座内侧面的框架,该框架具有将遮物帘盒体端部安装在框架内的开口,所述底座设置有连接两厢车辆后备箱侧板的第一连接部;
布帘挂件具有安装槽以及连接两厢车辆后备箱侧板的第三连接部,该安装槽内设置有挡板,挡板上设置有连接两厢车辆后备箱侧板的第二连接部。
本实用新型一种两厢乘用车遮物装置,在原有遮物帘的基础上增加安装座挂件和布帘挂件,安装座挂件的第一连接部连接两厢车辆后备箱侧板,布帘挂件的第二连接部和第三连接部连接两厢车辆后备箱侧板,遮物帘盒体的安装座安装在安装座挂件上,遮物帘布帘水平展开后,其端部的定位杆安装在布帘挂件,从而解决没有工艺孔的两厢车辆无法悬挂遮物帘的问题。
附图说明
图1为现有遮物帘在新型两厢乘用车后备箱的使用效果图;
图2为本实用新型两厢乘用车遮物装置的结构示意图;
图3为本实用新型安装座挂件的第一实施例的结构示意图;
图4为图3所示安装座挂件的第一连接部的实施例结构示意图;
图5为本实用新型安装座挂件的第二实施例的结构示意图;
图6为本实用新型安装座挂件的第三实施例的结构示意图;
图7为布帘挂件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
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