[实用新型]手推式底油打点一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面标线机械。

背景技术

各级公路的中心虚线划线前先经车道放样、人工打点而后根据打点后的标志喷涂底油和划线。所谓打点就是根据设计要求，比如“4-6”线划线4米空位6米，在4米和6米的位置分别打上标志，传统的方法是2个工人分别拿皮尺，1个工人拿记号笔作标志，另一个工人在标志处用涂料加浓，避免被车轮摩擦和雨水冲掉，点打好后用底油机在需划线处(4米)喷涂底油。因些整个工作需5个工人配合完成，效益低成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种结构简单、工作效率高、具备多种工作模式的手推式底油打点一体机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：手推式底油打点一体机，包括机架，所述机架后部并排设置一对行走轮，所述机架前部中心设有调节定位轮，所述机架上设有发动机，所述发动机驱动空气压缩机，所述空气压缩机输出的第一路压缩空气分别进入底油加压罐和涂料加压罐，所述加压底油罐输出的加压底油经管路和底油球阀到底油气动喷枪，所述涂料加压罐输出的加压涂料经管路和涂料球阀至打点气动喷枪，其特征在于：所述空气压缩机还输出有第二路压缩空气，所述第二路压缩空气设有两个支路分别输送至打点气动喷枪和底油气动喷枪，第二路压缩空气的两个支路在打点气动喷枪和底油气动喷枪前分别设有打点喷枪压缩空气电磁换向阀和底油喷枪压缩空气电磁换向阀，所述机架上还设有光电编码器和中央控制器，所述行走轮的转动驱动光电编码器，所述光电编码器的信号传输给中央控制器，中央控制器控制底油喷枪压缩空气电磁换向阀和打点喷枪压缩空气电磁换向阀动作。

优选的，所述空气压缩机输出的第一路压缩空气在加压底油罐和涂料加压罐前管道上分别设有调压阀和单向阀，所述加压底油罐和涂料加压罐上设有压力表指示内部压力。

优选的，所述空气压缩机输出的第二路压缩空气经储气调压阀至储气罐后再分开为两个支路，储气罐上设有储气罐压力表指示内部压力。

优选的，所述行走轮设于传动轴上，所述传动轴上固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮驱动光电编码器。

优选的，所述底油加压罐和涂料加压罐通过加料漏斗加料，所述加料漏斗与底油加压罐和涂料加压罐间设有加料球阀。

优选的，所述发动机输出轴上设有带轮，所述带轮通过皮带驱动空气压缩机。

本实用新型压缩机输出的第二路压缩空气分别通过底油喷枪压缩空气电磁换向阀和打点喷枪压缩空气电磁换向阀至打点气动喷枪和底油气动喷枪，行走轮的转动驱动光电编码器，光电编码器的信号传输给中央控制器，中央控制器控制底油喷枪压缩空气电磁换向阀和打点喷枪压缩空气电磁换向阀分别向底油气动喷枪和打点气动喷枪的供气动作。因而实现了三个操作模式：模式一底油打点联动：根据标线设计要求，中央控制器通过单片机的设定，打点和底涂一次完成，并且仅需一个人操作即可；模式二打点：在不需底涂的路面，通过模式二设定即可完成打点，模式三底涂：划实线的路面通过模式三设定完成底涂施工，而且此手推式底油打点一体机工作效率高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1所示具体说明本实用新型，手推式底油打点一体机包括一传动系统

带发电功能的汽油发动机1经带轮2皮带3驱动空气压缩机4缩压空气一路经调压阀5和单向阀6分别进入底油加压罐12和涂料加压罐7，底油和涂料通过加料漏斗9和加料球阀8分别加入底油加压罐12和涂料加压罐7内。所需压力可通过调压阀5调节。加压底油经管路和底油球阀13到底油气动喷枪16；加压涂料经管路和涂料球阀11至涂料气动喷枪14。另一路的压缩空气经储气调压阀22至储气罐20，压力大小由储气调压阀22调节，由储气罐压力表19指示。储气罐20的缩压空气经管路分别通过底油喷枪压缩空气电磁换向阀17和打点喷枪压缩空气电磁换向阀18至打点气动喷枪14和底油气动喷枪16。

二控制系统

行走轮24带动传动轴27，装在传动轴27上的主动齿轮25带动从动齿轮21从而驱动光电编码器23编码器的信号传输给中央控制器26，中央控制器内的片单片机根据施工要求设定参数，并且通过模式一、二、三的选择控制底油喷枪压缩空气电磁换向阀17和打点喷枪压缩空气电磁换向阀18，由电磁换向阀控制打点气动喷枪14和底油气动喷枪16，气动喷枪的流量大小由调压阀5来控制，压力表10指示压力越高流量越大，反之越小。气动喷枪开启力的大小由储气调压阀22控制。调节定位轮15即可改变行走的方向，中央控制器的电能由带发电动功能的发动机1提供。