[实用新型]一种夹持在曳引机的曳引轮上的安全制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯安全装置技术领域，具体涉及一种夹持在曳引机的曳引轮上的用于轿厢上行超速保护的安全制动装置。 

背景技术

《电梯制造与安装安全规范》规定在布置电梯时一定要安装轿厢上行超速保护装置，该装置用于在紧急情况下迅速制停曳引轮或者钢丝绳或者对重块以制停电梯轿厢，或者直接制停轿厢。目前市场上的电梯桥厢上行超速保护装置有夹持钢丝绳的夹绳器和夹持导轨的安全钳。夹绳器的结构复杂、笨重，制停过程中容易损伤钢丝绳，且需要一定的安装空间。而安全钳则安装在电梯轿厢或对重块上，当电梯处于异常状态时，轿厢的速度达到限速器设定的运动速度时，随即触发限速器动作，此时安全钳动作，夹持住导轨，使轿厢停止运动，这种方式由于电梯运行惯性大，轿厢制停时间延长，存在着不安全的隐患。

譬如，中国实用新型专利授权公告号CN200985260Y，公开了一种“作用在曳引轮上的安全钳”，其基座上有沿纵向滚动配合或滑动配合在基座上的拖动板，拖动板上有经销轴铰接的制动闸瓦组件，拖动板的一端经拉杆与安装在基座一端上的拉索的一端连接，拉索的另一端与曳引机的上行限速器连接，拖动板与上述基座一端之间有至少一个复位弹簧，拖动板上有限定制动闸瓦组件绕销轴摆动范围的限位装置，它还包括能输出安全钳已动作信号的限位开关和可使之导通的压板。此结构具有的优点是：曳引轮上的安全钳既保持了现有技术作用在曳引轮上的制动器的优点，又体积小、结构简单、不工作时无噪音、且工作稳定可靠。但是，上述结构在实际使用中还存在下列欠缺：首先，此装置的闸瓦片是制动在曳引轮的外表面上，由于曳引轮外表面有绳槽，制动的有效面积很少，经过多次制动之后，曳引轮的外表面容易被磨损，外径减小，制动效果会逐渐变差，甚至无法制动；其次，在安装此装置时需要机架之类的安装座来与定位板相联接，需要一定的安装空间，而且此结构复杂，安装调试困难，加工制造难度大，导致成本比较高。

又譬如，本申请人单位提出的授权公告号为CN201567126U，名称为“一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置”的实用新型专利，其制动瓦上的摩擦片贴合在曳引轮的外圆环柱内表面上，从曳引轮的内部制停曳引轮，当曳引轮的宽度较小时，制动瓦上的摩擦片宽度也会减小，制动面积减小，即使增加了摩擦片的长度，那么制动瓦及其摩擦片的强度减小，存在安全隐患，所以该安全制动装置只能安装于曳引轮宽度大的曳引机上，适用范围较窄。

为此，本申请人进行了积极而有效的尝试，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。 

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种夹持在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，它能在电梯轿厢超速时有效制停曳引机的曳引轮，且结构紧凑、体积小，直接安装于曳引机上，易于布置、安装和调试；同时适用范围广。

本实用新型的任务是这样完成的，一种夹持在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，其在限速器的控制下工作，所述的曳引机包括曳引轮，其特点是：所述的安全制动装置包括联接座组件、支持座、第一钳体、第二钳体、限位器、拉簧、安全开关和第一复位簧以及第二复位簧，所述的联接座组件固定安装于曳引机上；所述的支持座呈П形，该支持座左右滑动地置于联接组件上并且在支持座的左右侧通过第一复位簧、第二复位簧限位；所述的第一钳体包括制动瓦组件和弹性组件，所述的制动瓦组件左右滑动地安装在支持座长度方向一端的内侧，该制动瓦组件包括制动瓦以及设在制动瓦一侧侧面上的第一摩擦片，所述的弹性组件的一端固定在支持座上、弹性组件的另一端与制动瓦的另一侧侧面相接触，所述的第一摩擦片用于与所述曳引轮宽度方向的一侧侧面相对应且两者呈平行设置；所述的第二钳体包括滑块组件和导向件，所述的滑块组件包括滑块和设在滑块一侧侧面上的第二摩擦片，该滑块组件通过所述的滑块插接在导向件上，所述的导向件安装在支持座长度方向另一端的内侧，所述的第二摩擦片用于与所述曳引轮宽度方向的另一侧侧面相对应且两者呈平行设置；所述的拉簧的一端与滑块连接，拉簧的另一端与支持座连接；所述的限位器安装于支持座或导向件上，该限位器通过导线与限速器实现电连接，用于限定所述的第二摩擦片不与所述的曳引轮相接触；所述的安全开关安装于支持座或导向件上，用于传递滑块组件已动作的信号。