[实用新型]切线回水孔冷却水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却系统部件，特别是切线回水孔冷却水泵。 

背景技术

现有从美国引进发动机和与之配套的，国产化冷却水泵内的水封部件，由于设计不够完善或某种不确定因素，在发动机高速运转时因离心缺水而产生高温，使水封磨损严重或烧蚀，造成弹簧失效，水封漏水而发生停机、停车事故，造成较大的经济损失。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术上的不足，而提供一种创新改进设计的安全可靠的切线回水孔冷却水泵。该切线回水孔冷却水泵保证了发动机在各种转速下都能有水射向水封，降低了水封工作面的温度，杜绝水封工作面干式磨擦而造成烧蚀事故的发生，提高了冷却水泵水封的安全性、可靠性、密封效率和使用寿命。 

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现： 

一种切线回水孔冷却水泵，包括：泵盖、泵体、叶轮、泵轴、水封、螺塞和传动齿轮，所述泵体上具有一蜗壳和一轴承孔，所述蜗壳内就有一止口孔和一泵腔，在蜗壳上设置有排水孔，所述泵盖上设置有一台阶部位和一进水孔，所述泵盖通过紧固件安装在所述泵体的蜗壳上，且所述泵盖上的台阶部位安装在所述止口孔内；所述泵轴的中间部位装在所述轴承孔中，该泵轴延伸出泵体的一端通过键设有传动齿轮，泵轴延伸进所述泵腔的一端安装有叶轮，所述叶轮与所述台阶部位端面之间有一定的间隙，在所述泵轴与泵体相连部位安装有与所述泵体配合的水封，所述水封通过固定其上的动硅胶密封环与安装在泵体上的静硅胶密封环配合起密封作用；在所述泵体的蜗壳上开设有一排气螺塞孔，所述排气螺塞孔具有一与所述蜗壳内的水道连通的螺塞底孔，所述螺塞旋于所述的螺塞底孔中；其特征 在于，所述排气螺塞孔位于所述叶轮背侧和蜗壳轴线上方的位置，所述排气螺塞孔内的螺塞底孔对准水封外径切线和动、静硅胶密封环结合面的位置。 

所述排气螺塞孔还具有一与所述螺塞底孔同轴设置且与该螺塞底孔连通的回水小孔，该回水小孔的轴线与所述水封旋转的切线方向重合。 

由于采用了如上的技术方案，本实用新型将原冷却水泵的泵体蜗壳横断面中心线和轴向中心线相交处所设的排气螺塞孔的位置进行了改进设计，即将原有对准水泵叶轮最大径向排气螺塞孔中心位置，向蜗壳内侧(即水泵叶轮后面)和蜗壳轴线上方移动，使排气螺塞孔的螺塞底孔对准水封部件外径切线和动、静硅胶密封环结合面的位置，并通过增设一个直径数毫米的回水小孔，使少量的冷却水由回水小孔，顺着水封旋转的切线方向射去，回流到水封周围，将水封周围及泵腔内水的压力增加，避免水封周围冷却水汽化，从而避免产生干摩擦。同时实施对水封磨擦面的冷却，保证水封动、静硅胶密封环工作面的温度。本实用新型在保证水泵扬程不变的基础上，不会影响发动机的冷却效率。 

本实用新型与现有技术相比具有如下特点： 

1.本实用新型用于从国外引进的国产化系列冷却水泵产品上，解决了现有冷却水泵设计上的不足；为同类冷却水泵水封冷却技术难题，提供了可靠的技术依据。 

2.由于在水泵叶轮后面的水封部位，增设了一个回水小孔，能将冷却水切线射向水封的密封环，降低了水封密封环工作时的温度和相互的磨损，解了水泵高速旋转时水封工作面缺水，而造成水封磨损漏水的老大难题，提高了水封的密封性、可靠性和使用寿命。 

3.本实用新型适用于同类型各类冷却水泵水封冷却技术的使用范围 

4.本实用新型具有结构简单，成本低，在各种冷却水泵都可使用，具有良好的经济效益和社会效果。 

附图说明

图1为现有冷却水泵的外形示意图。 

图2为本实用新型切线回水孔冷却水泵的内部结构示意图。 

图3为图2的A-A剖视图。 

图4为本实用新型切线回水孔冷却水泵的外形示意图。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步的描述。 

参见图1，现有的冷却水泵包括泵盖1、泵体2，在泵盖1上设置有进水孔11，泵体2上具有一蜗壳23，蜗壳23上设置有一出水孔24和一排气螺塞孔25，排气螺塞孔25内旋有螺塞6。泵盖1通过紧固件26安装在泵体2的蜗壳23上。现有的冷却水泵的排气螺塞孔25位于蜗壳23的横断面中心线27和蜗壳23的中心轴线28相交位置，排气螺塞孔25对准叶轮最大径向位置。该设计在发动机高速运转时会因离心缺水而产生高温，使水封磨损严重或烧蚀，造成弹簧失效，水封漏水而发生停机、停车事故，造成较大的经济损失。