[实用新型]一种金融机具传动轴的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及金融机具领域，具体为一种金融机具传动轴的改进结构。

背景技术

如图1所示，现有金融机具传动轴与轴承内圈配合的部位为圆柱面，其标称直径与轴承内圈标称直径相同。为安装和拆卸方便，一般选间隙配合，具体结构如下：

传动轴2与轴承内圈1依靠较小的间隙4配合进行安装，在满足运转功能的同时，实现了易于装配和维修拆卸的方便。但由于是间隙配合，运转过程难免出现传动轴2与轴承内圈1之间的相对滑动，产生零件的磨损，不但增加机器的运转噪音，也降低了零件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金融机具传动轴的改进结构，解决现有技术中存在的传动轴与轴承内圈之间配合工艺性要求与可靠性要求相矛盾的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种金融机具传动轴的改进结构，在自传动轴一端至传动轴与轴承配合的部位上，沿径向劈开一段距离。

所述的金融机具传动轴的改进结构，传动轴与轴承安装后，沿传动轴一端安装塞装零件于传动轴上形成的劈缝中。

所述的金融机具传动轴的改进结构，传动轴与轴承配合部位沿径向劈成两部分或两部分以上；或者，仅在传动轴的一侧劈开。

所述的金融机具传动轴的改进结构，传动轴与轴承安装后，在传动轴径向劈成的若干部分之间的塞装零件采用螺钉；或者，采用楔形结构或锥形结构。

所述的金融机具传动轴的改进结构，塞装零件与传动轴过盈配合。

本实用新型的有益效果是：

将传动轴与轴承配合部位沿径向劈开一段距离，利用轴的弹性在安装轴承时方便省力，传动轴与轴承组装到位后，在径向劈成的若干部分之间塞装零件，塞装零件使传动轴与轴承配合的部位产生径向膨胀，消除了间隙。机器运转时，传动轴与轴承内圈之间不易产生相对运动，从而延长了零件的使用寿命，较好地兼顾了装配工艺要求和传动轴与轴承内圈配合紧密的要求。

附图说明

图1为现有技术传动轴与轴承配合部位示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型未安装塞装零件时的示意图。

图中，1轴承；2传动轴；3塞装零件；4间隙；5劈缝。

具体实施方式

如图2-3所示，本实用新型主要包括：传动轴2、轴承1、塞装零件3。与现有技术的不同之处在于，在自传动轴2一端至传动轴2与轴承1配合的部位上，沿径向劈开一段距离(本实施例可以为20-30mm)，在传动轴2上形成劈缝5(图3)，在传动轴2与轴承1组装到位后，沿传动轴2一端安装塞装零件3于劈缝5中(图2)。

本实用新型中，由于安装了塞装零件3，从而使传动轴2与轴承1的内圈配合紧密，确保了工作的可靠性。

本实用新型中，传动轴2与轴承1配合部位沿径向可以劈成两部分或两部分以上；或者，仅在传动轴2的一侧劈开。传动轴2与轴承1安装后，在传动轴2径向劈成的若干部分之间设置塞装零件3。

本实用新型中，传动轴2与轴承1安装后，在传动轴2径向劈成的若干部分之间的塞装零件3可以采用螺钉；或者，采用楔形结构或锥形结构；塞装零件3与传动轴2过盈配合。

结果表明，本实用新型将传动轴与轴承配合部位沿径向劈开一段距离，利用其弹性在安装轴承时方便省力，塞装零件安装后传动轴与轴承内圈不产生相对运动，较好地兼顾了装配工艺要求和传动轴与轴承内圈配合紧密要求。