[实用新型]高地隙车辆驱动桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆驱动桥。

背景技术

一些特殊的工作情况常常要求车辆有较高的地隙，例如进行行间除草、松土、施肥、培土等作业等进行中期田间管理的拖拉机，通常采用加大行走轮的直径来完成地隙的提高，但这会使拖拉机在进行田间作业时更容易下陷，无法在粘性田地里进行田间作业，而且不同的应用环境对车辆地隙有不同的要求，如进行犁、耕、播、收获、路面运输等常规作业要求地隙在30-50厘米之间，而行间除草、松土、施肥、培土等中期田间管理作业则要求更高的地隙，但能完成中期田间管理作业的中耕机，并不适于进行常规拖拉机作业，这样为了能够完成普通常规作业和田间中后期管理作业需要配置不同的拖拉机，不仅投入较大而且设备利用率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地隙较高，而且能根据作业条件进行地隙调整、调整方便可靠的高地隙车辆驱动桥。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：高地隙车辆驱动桥，包括壳体，所述壳体两侧的桥管内安装有动力输出轴，所述壳体的两端分别固定安装有侧传动箱，所述侧传动箱包括：上箱体，所述上箱体内转动安装有侧传动箱主动轴，所述侧传动箱主动轴与所述动力输出轴键连接；所述侧传动箱主动轴上固定安装有上主动锥齿轮，所述上箱体内还转动安装有与所述上主动锥齿轮啮合的上从动锥齿轮；下箱体，所述下箱体内转动安装有车轮半轴，所述车轮半轴上固定安装有下从动锥齿轮，所述下箱体内还转动安装有下主动锥齿轮；变地隙箱体，两端安装在所述上箱体和所述下箱体上；中间动力传递装置，穿过所述变地隙箱体，设置在所述上从动锥齿轮和所述下主动锥齿轮之间。

作为优选的技术方案，所述中间动力传递装置包括与所述上从动锥齿轮固定连接的第一中间传动轴和与所述下主动锥齿轮固定连接的第二中间传动轴，所述第一中间传动轴和第二中间传动轴之间键连接。

作为优选的技术方案，所述变地隙箱体两端分别固定安装在所述上箱体和所述下箱体上。

作为优选的技术方案，所述变地隙箱体下端固定安装在所述下箱体上，所述变地隙箱体上端通过转动装置安装在所述上箱体上，所述变地隙箱体上固定设有车轮转向臂。

作为优选的技术方案，所述转动装置包括安装在所述变地隙箱体和所述上箱体之间的轴承。

作为优选的技术方案，所述键连接为花键连接。

由于采用了上述技术方案，高地隙车辆驱动桥，包括壳体，所述壳体两侧的桥管内安装有动力输出轴，所述壳体的两端分别固定安装有侧传动箱，所述侧传动箱包括：上箱体，所述上箱体内转动安装有侧传动箱主动轴，所述侧传动箱主动轴与所述动力输出轴键连接；所述侧传动箱主动轴上固定安装有上主动锥齿轮，所述上箱体内还转动安装有与所述上主动锥齿轮啮合的上从动锥齿轮；下箱体，所述下箱体内转动安装有车轮半轴，所述车轮半轴上固定安装有下从动锥齿轮，所述下箱体内还转动安装有下主动锥齿轮；变地隙箱体，两端安装在所述上箱体和所述下箱体上；中间动力传递装置，穿过所述变地隙箱体，设置在所述上从动锥齿轮和所述下主动锥齿轮之间；安装在所述上箱体和所述下箱体之间的变地隙箱体，提高了车辆的离地间隙，通过更换变地隙箱体还可以改变车辆离地间隙。能根据作业条件进行地隙调整、调整方便可靠满足各种作业要求，结构紧凑。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的结构示意图；

图中：1-壳体；2-桥管；3-动力输出轴；4-侧传动箱；41-上箱体；42-下箱体；43-变地隙箱体；5-侧传动箱主动轴；6-上主动锥齿轮；7-上从动锥齿轮；8-车轮半轴；9-下从动锥齿轮；10-下主动锥齿轮；11-第一中间传动轴；12-第二中间传动轴；13-车轮转向臂；14-轴承。

具体实施方式

实施例一：

如图1所示，高地隙车辆驱动桥，包括壳体1，所述壳体1两侧的桥管2内安装有动力输出轴3，所述壳体1的两端分别固定安装有侧传动箱4，所述侧传动箱4包括：

上箱体41，所述上箱体41内转动安装有侧传动箱主动轴5，所述侧传动箱主动轴5与所述动力输出轴3花键连接；所述侧传动箱主动轴5上固定安装有上主动锥齿轮6，所述上箱体41内还转动安装有与所述上主动锥齿轮6啮合的上从动锥齿轮7；

下箱体42，所述下箱体42内转动安装有车轮半轴8，所述车轮半轴8上固定安装有下从动锥齿轮9，所述下箱体42内还转动安装有下主动锥齿轮10；