[实用新型]正极弹片结构改良

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹片的结构设计，特别是指一种用于汽车遥控器内提供电源电性连结用的正极弹片结构改良。

背景技术

常见用于汽车遥控器内的电源电性连结用的弹片组，包括一组由导性性良好的金属材质制成相配合的正、负极弹片，并由此组成容置空间提供一个以上的钮扣型电池以并联或串联方式嵌置；该正、负极弹片为确保与钮扣型电池的极性接触达到电性连结，通常会在正极弹片上直接采用单一弯折方式形成有活动接点，利用此弯折作用并利用金属材质的刚性而具有弹性回复力，以提供与钮扣型电池的持续性接触，获得正常的电力供应。

该弹片行之有年且被业界所广泛使用，尤其制作成本比较低廉，同时搭配使用也非高价物品，导致其性能及使用效益、寿命经常被忽略，而这些缺失却也是造成弹片在市场上竞争力薄弱的主因之一。实用新型人探究其因后发现：

1、由于该弹片嵌设在物品预设的空间内，通常仅通过组装外壳时同时夹掣弹片固定，并未设专用的定位结构，造成在维修、更换上虽能有便利性，但也间接造成弹片的晃动、接触不良情形，甚至因碰撞造成的声响，影响顾客对产品品质的观感。

2、一直以来，该弹片在制造上，其活动接点仅通过一次弯曲而成并由此具有弹性回复作用，但是，该活动接点因长期受力压缩与钮扣型电池的极性相接触，因弹片相当单薄，受力时的应变较大，容易造成弹性疲乏，进而导致不利电流通过的接触不良情形。

3、承上述，该弹片容易因气候潮湿造成局部氧化现象，若弹片的弹性疲乏减弱，更易造成接触不良情形，导致使用寿命更短。

基于以上事实，本实用新型人于是苦心探索钻研，以其多年从事相关产品研发的经验寻求改进之道，若能有效地改善弹片的活动接点之弹性，应能改善并提升既有弹片的效能与寿命，故积极研究试验，终有崭新的本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于提供一种正极弹片结构改良，通过提供电性连结的活动接点采用二次弯曲的结构设计而具有良好的的弹性特点，可长时间维持弹性且不易疲乏，以降低端子接触不良导致不利电流通过的不正常情形，尤其是用于汽车遥控器内时，能进一步延长物品的使用寿命。

为达上述目的，本案设计的正极弹片结构改良，是采用金属材料的基板经一体制作成略呈凹字型的板片，其结构包括有：

接触部，在基板一平直侧边弯折延伸而成，且近端缘形成有至少一道折痕以弯折形成电气接点；

两固定接脚，成型于基板对应的两平直侧边且与接触部相邻接，并由连接板及侧接触板组成，该连接板与基板为直角弯折且连接向外侧斜张的侧接触板，且连接板上设有定位凸点；及

至少一个定位部，由基板凹陷的侧边形成有以连续正、反向做二次弯曲的弧形片构成，在端缘形成有圆形的定位部接点提供固定作用，用以使定位部受力下压时，能具有一定程度的弹性。

如此作法，可将由基板边缘一体延伸出的定位部，通过二次弯折作用自然延伸定位部的长度，令定位部受力下压时，除具有一定程度的弹性，因延长之力臂可于受力时降低应变，以使该定位部能维持弹性，持续保持端子导电性能及降低接触不良情形，进而延长物品的使用寿命。

上述的正极弹片，其接触部与基板间的弯折角度小于或等于九十度。

上述的正极弹片，其接触部表面标示有正极符号。

为更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1是本实用新型优选的实施例的正极弹片外观图。

图2是本实用新型优选的实施例的另一角度正极弹片外观图。

图3是本实用新型优选的实施例的正极弹片正视平面图。

图4是图3的本实用新型优选的实施例的正极弹片的A-A向剖视图。

图5是本实用新型优选的实施例的正极弹片实施状态图。

附图标记说明：1-基板；2-接触部；21-电气接点；22-正极符号；3-固定接脚；31-连接板；311-定位凸点；4-定位部；41-定位部接点。

具体实施方式

请参阅图1、2所示，揭露有正极弹片结构，采用金属材料的基板(1)经一体制作成略呈凹字形的板片，其结构包括有：

接触部(2)，在基板(1)平直侧边弯折延伸而成，且近端缘形成有至少一道折痕以弯折形成电气接点(21)，且该接触部(2)表面标示有正极符号(22)；并且该接触部(2)与基板(1)间的弯折角度小于或等于九十度；