[实用新型]一种用于磨机润滑油站油泵的起停电路有效
申请号: | 201120404023.0 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN202261116U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 郝春宝 | 申请(专利权)人: | 济南重工股份有限公司 |
主分类号: | H02P1/10 | 分类号: | H02P1/10;H02P3/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 润滑油 油泵 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于磨机润滑油站油泵的起停电路。
背景技术
磨机在运转时,需要不停地对其进出料端的轴承进行润滑,否则,进出料端的轴承就会因为缺油,导致轴瓦研坏。现在一台油泵电机M1的起动、停止需用两个按钮,在多点控制中,则按钮需要的引线较多,安装比较复杂,容易造成混乱,不方便维修。
发明内容
为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种简化了控制线路,又节省导线的用于磨机润滑油站油泵的起停电路,它能够实现一个按钮控制一台油泵电机M1的起停操作。
本实用新型是通过以下措施实现的:
本实用新型的一种用于磨机润滑油站油泵的起停电路,包括控制回路和接有
油泵电机M1的主回路,控制回路包括以下支路:
支路一,继电器KA1的常开触点与接触器KM1的常闭触点并联后与继电器
KA2的常闭触点和继电器KA1的线圈串联;
支路二,继电器KA2的常开触点与接触器KM1的常开触点并联后与继电器KA1的常闭触点和继电器KA2的线圈串联;
支路三,继电器KA1的常开触点与接触器KM1的常开触点并联后与继电器KA2的常闭触点和接触器KM1的线圈串联,接触器KM1的线圈并联有油泵电机M1运行指示灯HL1;
支路一与支路二并联后与起停按钮SB1串联成混联支路,支路三与所述混联支路并联后串联热过载继电器FR1的常闭触点;接触器KM1的常开触点和热过载继电器FR1串联在主回路中。
本实用新型的有益效果是:
简化了控制线路,节省了导线,能够实现一个按钮控制一台油泵电机M1的起停操作。安装方便,避免了导线较多造成的混乱,便于维修,使控制性能更加稳定,运行的可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的主回路电路连接示意图。
图2为本实用新型的控制回路电路连接示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的一种用于磨机润滑油站油泵的起停电路,包
括控制回路和接有油泵电机M1的主回路。
控制回路包括以下支路:
支路一,继电器KA1的常开触点与接触器KM1的常闭触点并联后与继电器
KA2的常闭触点和继电器KA1的线圈串联;
支路二,继电器KA2的常开触点与接触器KM1的常开触点并联后与继电器KA1的常闭触点和继电器KA2的线圈串联;
支路三,继电器KA1的常开触点与接触器KM1的常开触点并联后与继电器KA2的常闭触点和接触器KM1的线圈串联,接触器KM1的线圈并联有油泵电机M1运行指示灯HL1;
支路一与支路二并联后与起停按钮SB1串联成混联支路,支路三与所述混联支路并联后串联热过载继电器FR1的常闭触点;
主回路:
总断路器QF控制断路器QF1。QF1的出线端接到接触器KM1的常开触点的进线端,接触器KM1的常开触点的出线端接到热过载继电器FR1的进线端,热过载继电器FR1的出线端接到油泵电机M1的电源接线端。接触器KM1的常开触点和热过载继电器FR1串联在主回路中。
工作原理:
起动时,按下起停按钮SB1,继电器KA1线圈得电吸合,KA1常开触点闭合,接触器KM1线圈得电,KM1线圈吸合并自锁。油泵电机M1起动。油泵电机M1运行指示灯HL1亮。接触器KM1的常开触头闭合,常闭触头断开。这时,继电器KA2的线圈因KA1的常闭触点已断开而不能通电,所以KA2不能吸合。松开起停按钮SB1,因接触器KM1已自锁,所以其线圈仍吸合,油泵电机M1继续运转。但此时继电器KA1线圈因起停按钮SB1松开而断电,其常闭触点复位,为接通继电器KA2的线圈作好准备。当第二次按下起停按钮SB1时,继电器KA1线圈电路被接触器KM1的常闭触头切断,所以继电器KA1的线圈断电,而继电器KA2的线圈得电吸合。继电器KA2吸合后,其常闭触点断开,接触器KM1线圈断电释放,油泵电机M1停转。油泵电机M1运行指示灯HL1灭。
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