[实用新型]一种热交换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热交换器。

背景技术

近年来，市场上350吨以上的大吨位起重机已广泛应用于市场，随着吨位要求的加大，发动机的冷却性能也相应的加大，相应的冷却系统等附件也有了更高的要求。但由于大吨位的发动机的中冷器通常是流量大且冷却功率高，对于阻力要求较严格的情况下采用传统的管翅式或扁管式结构的中冷器虽然能满足中冷器内部压损的问题，要达到相应的冷却功率换热效率相对较差难。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种耐高压的、流量大且冷却功率高的热交换器。

    本实用新型是这样实现的，包括隔板、内翅片、长封条、外翅片、短封条、带有管接头的铝槽，隔板、内翅片、长封条、外翅、短封条、带有管接头的铝槽的材质均为铝合金，内翅片呈波纹状、外翅片呈波纹状，数片内翅片、数片外翅片间隔设置在数块层叠的隔板间，内翅片的波纹、外翅片的波纹相互间呈90度方向设置，两长封条设置在内翅片两侧的上下两隔板间且与内翅片的波纹纹路平行，两长封条通过钎焊与上下两隔板固定连接在一起并将上下两隔板间的内翅片的两侧封闭，两短封条设置在外翅片两侧的上下两隔板间且与外翅片的波纹纹路平行，两短封条通过钎焊与上下两隔板固定连接在一起并将上下两隔板间的外翅片的两侧封闭，两带有管接头的铝槽的槽口通过钎焊密封固定在由隔板、内翅片、长封条形成的波纹口上。使用时，油通过一侧的铝槽进入由隔板、内翅片、长封条形成的波纹孔，然后从另一侧的铝槽出来，油中的热能通过隔板、内翅片、长封条传递到另一层的隔板、外翅片、短封条上，通过流动的空气将热能散发出去。采用呈波纹状的内翅片，既不影响流体的快速流动，而且，有效地增加了散热面积，有利于流体通过时形成容易进行热交换的紊流，同时，通过钎焊固定，保证了所形成的流体通道的密封牢固程度，保证了通道具有良好的、可靠的耐高压性能。

    这里，内翅片通过钎焊与隔板、长封条连接。采用钎焊连接，保证了内翅片与隔板、长封条连接良好，使热能顺畅地传递出去。

    这里，内翅片的波纹是方波波纹。采用方波，使内翅片的波峰与隔板的接触是面接触，提升了内翅片传递热能到隔板的能力，同时，与隔板钎焊连接的面积大，提升了内翅片与隔板的连接的牢固程度，提升了流体通道的刚性，进一步保证了流体通道的耐压性能。

    在长封条的内侧面设置有凸缘，凸缘紧靠在内翅片上。凸缘的作用是方便通过钎焊将内翅片定位，防止内翅片在高压流体的作用下变形或者移位。

    本实用新型与已有技术相比，具有耐高压的、流量大且冷却功率高的优点。

附图说明：

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

    现结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：

    本实用新型是这样实现的，包括隔板1、内翅片2、长封条3、外翅片4、短封条5、带有管接头6的铝槽7，隔板1、内翅片2、长封条3、外翅片4、短封条5、带有管接头6的铝槽7的材质均为铝合金，内翅片2呈波纹状、外翅片4呈波纹状，内翅片2、外翅片4是用0.2mm铝合金板材压制而成，数片内翅片2、数片外翅片4间隔设置在数块层叠的隔板1间，内翅片2的波纹、外翅片4的波纹相互间呈90度方向设置，两长方体状的长封条3设置在内翅片2两侧的上下两隔板1间且与内翅片2的波纹纹路平行，两长封条3通过钎焊与上下两隔板1固定连接在一起并将上下两隔板1间的内翅片2的两侧封闭，两长方体状的短封条5设置在外翅片4两侧的上下两隔板1间且与外翅片4的波纹纹路平行，两短封条5通过钎焊与上下两隔板1固定连接在一起并将上下两隔板间的外翅片4的两侧封闭，两带有管接头6的铝槽7的槽口8通过钎焊密封固定在由隔板1、内翅片2、长封条3形成的波纹口9上。长封条3、短封条5呈长方体，可有效提升热交换器的整体刚性，进一步保证了其耐压性能。由隔板1、外翅片4、短封条5形成风通道19。外界的空气通过风通道19将交换出来的热能带走。

内翅片2通过钎焊与隔板1、长封条3连接。

内翅片2的波纹是方波波纹。

在长封条3的内侧面设置有凸缘10，凸缘10紧靠在内翅片2上。

在顶部的隔板1上面和底部的隔板1下面通过钎焊连接有盖板11，以增强整个散热器的结构强度。