[实用新型]一种电动汽车用电池管理系统行车记录装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池管理系统领域，具体地说是一种电动汽车用动力电池包管理系统的工作状态实时记录装置。

背景技术

近年来新能源汽车日益升温，具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，并受到世界各国的广泛重视，是国际节能环保汽车发展的主攻方向。动力电池作为电动汽车的核心零部件之一，其产业化的应用越来越受到关注，对动力电池管理系统的要求也越来越高。铅酸、镍氢、锂电池的应用都还处于起步期或者发展期，具有很大完善提高的空间的同时也还存在很多问题。

目前动力电池的应用还有很多方面亟待解决与提高，主要表现为电池的一致性、电性能、安全性等几个方面。其中一致性是制约电动汽车动力电池质量的关键因素，由于电动汽车用动力电池的工况受温度、湿度、充放电条件、搁置时间等诸多因素影响，目前对于改进电池一致性问题还需要大量的数据积累作为依据。电性能作为动力电池的基本性能，其寿命衰减，电池极化等问题的研究也是需要一个逐步的衰变信息积累，而不是短时间的数据累计就能解决的。安全性尤其重要，因为这直接关系到人身和财产安全，目前电动汽车自燃现象偶有发生，一旦起火，电池包中所有信息不能保留，技术人员很难分析故障原因，对于解决问题缺乏数据依据。因此，迫切需要类似飞机黑匣子功能的装置，能够实时记录动力电池包的工作状态信息。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种电动汽车用电池管理系统行车记录装置及方法。通过该装置可以实时记录动力电池包工作状态信息，不仅为故障状态下的动力电池提供分析原因的依据，同时也为正常状态下的动力电池包管理系统提供改进完善的数据基础。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提出的一种电动汽车用电池管理系统行车记录装置，该装置安装于电池包内部，包括微处理器、信息存储模块、CAN收发器、电源模块、时钟模块，所述电池包的电池管理系统、信息存储模块分别通过CAN收发器与所述微处理器进行通讯，电源模块和时钟模块分别与所述微处理器连接，该装置可以实时存取电池包总电压、电流、SOC、电池包中各模块的最小电压和最大电压、充放电参数、温度、电池内阻以及故障代码信息。

       作为本实用新型的进一步特征，所述微处理器、信息存储模块、CAN收发器、电源模块、时钟模块设置在一防护罩内。

 作为本实用新型的进一步特征，还包括一个具有CAN通讯接口的上位机界面，当使用CAN总线将PC与所述装置连接时，可以通过上位机界面进行信息的读取、保存与打印。

 作为本实用新型的进一步特征，所述信息存储模块由SD存储卡和读写装置组成。

作为本实用新型的进一步特征，所述电源模块与电池管理系统共用外部电源，由电池管理系统控制该电源的通断。

由于采用以上技术方案，通过本实用新型的电动汽车用电池管理系统行车记录装置可以对电池管理系统(BMS)信息进行实时记录，包括动力电池包总电压、电流、SOC、各模块最大最小电压、充放电参数、温度、电池内阻以及故障代码等信息。通过这些信息，可以全面了解特定时刻电池包的工作状态；也可以通过多条记录纵向观察整个电池包工作寿命周期中的变化过程。该装置作为电池管理系统的一个子网节点，通过CAN总线对数据进行收发，当需要调用所记录的数据信息时，可以通过上位机界面读取、保存、打印，使用方便。本实用新型的装置在工作过程中可以对存储卡状态进行实时监测，当存储卡满时，会提前通过CAN总线向BMS发送存储卡满的报警信息，便于用户及时对信息进行保存或其他处理；当存储卡读取信息异常时，会通过CAN总线向BMS发送存储卡通讯故障的报警信息，便于用户及时排除故障，以免漏掉必需的数据信息，这样保证了数据信息的完整性。

附图说明

图1为本实用新型的电动汽车用电池管理系统行车记录装置的硬件结构框图。

图2为本实用新型的电动汽车用电池管理系统行车记录装置的软件流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。