[实用新型]一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡有效

专利信息
申请号: 201120404783.1 申请日: 2011-10-22
公开(公告)号: CN202320350U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 刘勤;刘荣 申请(专利权)人: 重庆市江津区渝铁竹帘加工厂;刘勤;刘荣
主分类号: B61D45/00 分类号: B61D45/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 敞车 装载 焦炭 竹笆围挡
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡。 

背景技术

在用敞车运输焦炭时,为了避免焦炭散落,引发安全事故,有关部门规定:敞车内的焦炭不能超过车厢的高度。如严格按规定执行,敞车的一次运载能力将大幅度减少,势必造成敞车运载能力的浪费,增加运输成本。为了解决这一问题,人们采用了在敞车上部四周加设高出车厢的钢丝围挡或木板围挡,使装载的焦炭能够超过车厢的高度,既能够充分发挥敞车的运载能力,又能够避免焦炭散落,引发安全事故。但是,由于围挡的使用是一次性的,而钢丝围挡或木板围挡的制造成本较高,不仅存在经济上是否划算的问题,而且还存在木材资源的浪费。除此之外,现有的钢丝围挡或木板围挡都有孔隙或间隙,细小的焦炭颗粒和粉末在运输过程中,在风力的作用下从围挡的孔隙或间隙飞出,对环境造成污染。因此,现有的钢丝围挡或木板围挡需要加以改进。 

发明目的

本实用新型的目的是提供一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,它能够充分发挥敞车的运载能力,避免焦炭散落引发安全事故,减轻对环境的污染,节省木材。

本实用新型所述的一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,包括多段长度相等、平行排列间距一致的笆条和至少三道连接多段笆条的编织线,其特征是:在通过至少三道编织线连接在一起的笆条的一面上连接有一层编织布,编织布通过编织线连接在笆条上。编织布的作用是挡住多连接在一起的多段笆条之间的间隙,以免细小的焦炭颗粒和粉末在运输过程中,在风力的作用下从围挡的孔隙或间隙飞出,减轻环境造成污染。 

所述的一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,其所述编织布为塑料编织布。 

所述的一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,其所述笆条为楠竹片或箭竹。 

所述的一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,其所述编织线为镀锌铁丝。 

本实用新型的有益效果:运载焦炭的敞车使用后,焦炭能够高出敞车口,从而充分发挥了敞车的运载能力;由于竹笆围挡上覆盖了一层编织布,不仅避免了焦炭散落引发安全事故,而且减轻了对环境的污染;由于采用楠竹片或箭竹制作,所以,还能节省木材。 

附图说明

图1是本实用新型未覆盖编织布的结构示意图; 

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

参见图1和图2所示的本实用新型所述的一种用于敞车装载焦炭的竹笆围挡,包括多段长度相等、平行排列间距一致的笆条1和至少三道连接多段笆条的编织线2,其特征是:在通过至少三道编织线2连接在一起的笆条的一面上连接有一层编织布3,编织布通过编织线连接在笆条上。编织布的作用是挡住多连接在一起的多段笆条之间的间隙,以免细小的焦炭颗粒和粉末在运输过程中,在风力的作用下从围挡的孔隙或间隙飞出,减轻环境造成污染。所述编织布3为塑料编织布;所述笆条1为楠竹片或箭竹;所述编织线2为镀锌铁丝。 

使用时,竹笆围挡的三分之一插入敞车,三分之二高出敞车口,这样就能充分发挥敞车的运载能力;竹笆围挡上覆盖了一层编织布,不仅避免了焦炭散落引发安全事故,而且减轻了对环境的污染。 

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